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江铃大道发布之后圈粉无数,究竟有何过人之处?

2023-06-02 14:52:45来源:中国皮卡网责任编辑:张汤

要说最近这几个月皮卡圈里最热门的车型,非江铃大道莫属了。从3月20日正式发布以来,再到4月上海车展期间开启预售,迅速收获了超过1000台的线上订单。这对于一个全新的皮卡品牌来说是非常难得的,足见江铃大道有着不俗的产品吸引力。6月1日,这款全新皮卡正式上市。那么新车到底值不值得买呢?下面我们就来看看这款车的亮点。


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正式价格很有针对性,覆盖主流皮卡对应区间


江铃大道全能者官方指导价为11.38万元-14.08万元,同时有标轴、长轴可做选择。江铃大道追光者,官方指导价为13.58万元-17.48万元。从这个价位来看就已经很有针对性,定位不同的两款车型覆盖的价格区间都是非常主流的细分市场售价。


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仔细来看,商用版全能者的自动挡售价很有意思,最低在12万元起,一直到14万元。如果是以这样的价格购买一台自动挡皮卡用于工作,其实非常有性价比。而乘用版追光者均为自动挡车型,显然四驱版更受欢迎,在接近15万元起售,其实就相当于衔接了前面全能者自动挡更高一级的市场。所以从预售价来看,江铃大道的价格也是经过了细心设计的。再加上正式上市时的7重政策,让这款车相当有性价比。


国际实力背书,并融入国内消费者需求


众所周知,福特汽车在皮卡领域有着丰富的制造经验,包括F-150、Ranger等车型深受全球消费者的喜爱。而江铃汽车和福特集团在国内合作多年,所以这次在研发大道皮卡时,也引入了不少的福特技术,可以说是强强联合,为大道皮卡的产品力如虎添翼。


譬如江铃大道所采用的巡天架构,这是一项由全球超过2000名研发人员联合打造的车型平台,为大道的全系列皮卡产品提供了强劲的技术支持。该平台具有全球前瞻性的设计理念、诸多行业首次搭载的先进配置,以及非常突出的综合产品力,这些才能为车主们带来相当不错的用车体验。


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具体来看,首先是动力系统,这对于皮卡车型的重要性不言而喻。所以大道采用了两款来自福特技术的汽油和柴油发动机,排量均为2.3T。两款发动机的性能表现在同级别车型中绝对是佼佼者,无论是动力性、可靠性、静谧性都能让人满意。并且未来还将有新能源动力版本的车型,动力形式包括纯电动、混动、氢能源等,这其中纯电版本也在上海车展上亮相,非常值得期待。


2.3T汽油机最大功率为180千瓦,最大扭矩为400牛·米,发动机采用了双涡流增压、双可变气门正时、缸内直喷等先进技术,可以帮助江铃大道实现高效率和低排放的目标。而且这台发动机参数是目前国内皮卡四缸机的天花板。


而柴油机则是全球累计销量超1000万台的PUMA 2.3T UPG Engine,其最大功率为130千瓦,最大扭矩为450牛·米,采用了高压共轨直喷、可变几何涡轮增压、缸内EGR等发动机技术,让江铃大道不仅有柴油车高能效的特点,同时还确保车辆的噪音控制在很低的水平。


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与发动机匹配的变速箱部分,江铃大道也为用户提供了两种选择,分别是6速手动变速箱和8速自动变速箱。尤其是8AT变速箱值得一提,因为该变速箱来自采埃孚,包括宝马、奥迪等品牌也都在使用,具有换挡速度快、尺比宽泛、扭矩承受能力强等特点。


在底盘方面,江铃大道同样极具实力,在纵梁应用了辊压成型方钢技术,确保了大梁在轻量化的同时还有着极好的刚性。此外新车的后悬架还采用了瓦特连杆,该技术是福特汽车的代表性技术之一,相比传统的潘哈德连杆,瓦特连杆可以将五连杆整体桥工作时的旋转运动转换为直线运动,从而避免因为侧向力而导致的车轮偏摆,提高了车辆的稳定性、舒适性和操控性。


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江铃大道的四驱系统同样有两种,一种是传统的分时四驱系统,一种是TOD适时四驱系统。分时四驱系统主要搭载在全能者和越野版车型上,只能通过手动控制调节两驱和四驱的切换,整套系统稳定可靠,就是便捷性上稍有不足。而TOD适时四驱主要搭载在追光者车型上,除了传统的2H/4H/4L档位,还有4A自动模式,此时四驱系统可以根据路况自动调节前后桥的扭矩分配,省去了驾驶员手动切换的麻烦。 


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在科技配置方面,江铃大道也是毫不吝啬,为消费者提供了J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统和J-Space移动智慧座舱三大智慧系统。日常驾驶,用户可以享受到L3级自动驾驶辅助的便捷性,越野路况时还可以开启全地形管理、蠕行、透明底盘、水深探测和坦克掉头等功能,极大的降低了越野驾驶的操控难度。同时车辆还有语音控制、车载KTV等配置,甚至在车内通过语音就能控制无人机的探路、伴飞、拍照等操作。


对皮卡的深入理解,货箱玩出新花样


国产皮卡发展到今天,已经迎来了全新的市场格局,除了工具车属性之外,在中高端皮卡上更多是玩乐的泛户外属性。而江铃大道现如今适时的提出了“PUV”的概念,其中P代表Possibility(无限可能),U代表Unique(专属),V代表Vehicle(生活者之车),总结来说就是要给车主提供高品质的泛户外属性皮卡车型。


皮卡和SUV的最大区别就是拥有货箱,而泛户外皮卡的精髓也是货箱,车主可以根据自己的不同需求进行客制化改装,才能100%的发挥出皮卡的多功能性。但是,目前汽车改装后市场鱼龙混杂,经常有以次充好或者不规范操作的改装案例发生,车主们其实是迫切需要专业规范的改装服务的。


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而江铃大道又提出了“大道魔盒”的理念,这是大道官方推出的货箱个性化改造全场景解决方案,只能说厂商确实是太懂皮卡车主的使用痛点了。因为一家真正懂用户的企业,就是让用户不纠结和少苦恼,用户尽管提出自己的需求,企业来给出一套完成的解决方案。大道魔盒这次就完美的解决了用户的痛点。官方针对不同用户的使用场景,推出了越野穿越、钓鱼、露营等版本的货箱改装方案,厂商会非常专业的对空间布局、配置功能等方面进行完美定制,满足了不同用途车主的需求。


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我们总说:选择了一款车,不仅是一辆车,更是一种生活方式。而和一群志同道合的人出去玩,感受大自然的多彩魅力,这就是最完美的皮卡生活方式了。为了这个梦想,江铃大道官方还构建了一系列车主共创生态,让有着共同兴趣爱好的车主能够玩在一起,越野也好钓鱼也罢,大家都是大道车主,自然有着聊不完的兴趣话题。此外大道官方还会组织各种线下活动并有专业大咖助阵,确保每次活动都能让人流连忘返。


写在最后:江铃大道这款车可以说是以策万全,借助福特汽车的技术实力,再加上各类泛户外玩法,一下就吸引了非常多的潜在用户。现如今随着皮卡限行政策的持续放宽,我是非常看好江铃大道未来的市场前景,当政策、市场和自身产品力都站在江铃大道这边时,正如它的名字一样,以后品牌的发展肯定能走上康庄大道!

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江铃 大道 皮卡
江铃大道

指导价:暂无报价

类 别:皮卡

排 量:2.3L

变速箱:手动、自动

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