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国务院:逐步取消各地新能源车购买限制 新能源皮卡迎来重大利好?

2024-05-30 10:34:23来源:中国皮卡网责任编辑:高梓宸

5月29日,国务院发布了《2024—2025年节能降碳行动方案》(下文简称《方案》)。在该《方案》中,对包括化石能源、钢铁、石化化工、有色金属在内的十大行业的节能降碳标准提出了约束性指标。而在本次发布的《方案》中,也对交通运输行业提出了具体要求,其中包括了广大消费者非常关注的新能源车方面。


国务院:逐步取消各地新能源车购买限制 新能源皮卡迎来重大利好?


在《方案》的第八段明确提出,在2024—2025年,将要加快淘汰老旧机动车,提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制;落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化,有序推广新能源中重型货车,发展零排放货运车队。


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目前,对新能源汽车采取限购政策的主要集中在部分一线与新一线城市,而此次《方案》的发布或许会对新能源车限购政策的松绑起到推进性作用,不过在这份国家层面的《方案》中,并没有对新能源车的种类进行具体细化,而对于便利通行的支持政策也没有详细提及。所以限制政策究竟会不会松绑,或者以怎样的方式进行松绑,还有待各地方主管部门的细化与落实。


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而与乘用车领域的轰轰烈烈不同,对于皮卡来说,新能源浪潮则刚刚兴起。目前市面上的纯电皮卡与混动皮卡依然屈指可数。但可以肯定的是,相比于传统的纯燃油皮卡,新能源皮卡的诞生不仅更加迎合普通消费者的用车需求,而且也符合当下国家对于各个行业节能降碳的要求。


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尽管目前被定义为货车的皮卡不存在被限购的问题,但在部分地区,依然针对皮卡车型有着严苛的限行与强制报废政策,但是在如此的大背景下,或许会有越来越多的城市考虑对更加低碳、环保的新能源皮卡给予政策上的倾斜。而这自然也会刺激车企改变现如今的研发策略,将重心转移到新能源皮卡领域,为消费者带来更多高质量、高品质的纯电或混动车型。那在这个新的风口上,究竟谁会脱颖而出呢?让我们拭目以待吧!


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