江西五十铃 D-MAX 皮卡

　　人民网北京12月26日电(闫枫)长久以来，皮卡在国内作为工具车的一种，整体品质比较粗糙，设计也较简单，大部分品牌推出的产品甚至除了外形有所不同，内饰、配置都非常相似，因此整体发展一直比较缓慢。但是随着人们消费观念的改变，对于皮卡的整体品质要求越来越高，江西五十铃发现了这个细分市场的潜力，推出了D-MAX高端皮卡。

　　其实，早在12月7日D-MAX就已上市，其最大的特点为搭载了5速手自一体变速箱，自动挡皮卡这在国内皮卡界还是首次出现，这次试驾从外而内体验其整体性能，更加全面的了解这款自动挡皮卡的综合实力。

　　外观上，D-MAX整体风格硬朗动感，在国内同级别车型中较为突出。前格栅采用宽幅镀铬装饰。鹰眼设计的前大灯，其中近光灯配备了透镜并且还配有前雾灯。

　　内饰方面，D-MAX整体风格简洁实用，做工细致。中控台布局简洁清晰，上方为7英寸触摸屏，下方空调按钮以圆盘的形式呈现，较有特点。饰板等为塑料材质，但是工艺较好。D-MAX采用全黑内饰，只有方向盘和中控台有银色装饰。

　　D-MAX配置也较丰富。配备了集成导航、蓝牙语音以及倒车影像功能的7英寸触摸屏、USB和智能手机接口、扬声器环绕立体声音响、多功能方向盘、6向调节电动真皮座椅、智能温控设施、后排中央头枕和扶手等多项配置。

　　中控台上方为7寸影讯触摸屏，集成了导航、蓝牙语音、倒车影像功能。USB和智能手机接口满足用户更多需求。

　　安全配置方面，D-MAX全系标配ABS+EBD，顶配车型还配有同级别罕见的ESC车身稳定控制系统。同时配备了高强度车身、双安全气囊、预紧式安全带、底盘防护罩和辅助钢板等配置。

　　D-MAX搭载五十铃最新一代4JK1柴油发动机，2.5L排量，装配VGS涡轮增压器，功率达到100KW，低转速下也可达到320Nm高峰值扭矩。

　　4JK1 2.5L柴油涡轮增压发动机，最大功率100kW/3600rpm，最大扭矩320Nm/1800-2800rpm。并且能够满足国4以及国5标准。同时，采用了高压共轨技术尽量减少了驾驶中产生的噪音。

　　四驱旋钮共有两驱高速、四驱低速、四驱高速三种模式可选。两驱高速适用于高速以及日常行驶;四驱低速适用于越野范围;四驱高速适用于附着率较低的路面，如冰雪、湿滑路面，可提高车身稳定。

　　D-MAX底盘为前双叉臂独立悬挂、钢板弹簧式后悬挂。这种结构使得D-MAX在舒适性和装载能力方面取得平衡。钢板弹簧式后悬挂的承载力大，但路面过滤能力相对较弱，不过由于缓冲能力较为出色，后排相对于传统皮卡也没有那么颠簸。

　　动力对于城市驾驶来说够用。加速后，后半段动力较足，而且底盘较沉稳加上四驱的抓地力较强，行驶中整体感觉较为沉稳。

　　国内皮卡一直带有简陋、凑合的既定印象。但是，江西五十铃推出的D-MAX从外形设计到内饰配置全面提升皮卡的品质，尤其是自动版本的推出受到市场的热烈反响，预售的情况较乐观，已成为高端皮卡市场的又一搅局者。