2019年，国内皮卡市场在车市寒冬的阴霾下逆势增长，与此同时，束缚了皮卡多年的政策进一步松绑。在国家部委“着力培育汽车特色消费市
回顾农历己亥年，我国皮卡行业经历了进步一发展和强大，企业方面新品层出不穷，并真正涌现出高端乘用车水准的车型。今天，给大家点将的企业则是在国内率先打出高端皮卡车型概念的江铃汽车！
郑州日产在2019年都有哪些骄人的产品呢？下面让我们一起来回顾吧... ...
回顾2019年，长城皮卡依然领跑皮卡市
2019年皮卡销量达到44万台，总比负增长3%。考虑到车市的整体低迷因素，实际皮卡还有继续增量的机会，也为2020年皮卡市场奠定较好的增长基础。
2020年刚开始，国内皮卡市场便迎来了解禁政策大礼包！继重庆、宁波之后，吉林也加入了皮卡解禁大军！
1月16日下午，宁波市公安局交通警察局召开新闻通报会，宣布2月1日起，放宽浙B号牌皮卡车、浙B号牌新能源货车在宁波中心城区的通行限制。
2020年1月15日，皮卡行业迎来又一个具有重要意义的时刻，重庆市将放开皮卡通行，成为我国首个皮卡可畅行的直辖市。
12月国产皮卡实际售出38097辆，同比增长9.1%，1-12月累计售出374744辆，同比增长4.7%，零售市场明显好于批发市场，皮卡依然是车市寒冬中的一股暖流。
12月国产皮卡销售46188辆，环比增长4.81%，同比增长-8.53%；1-12月累计销售452210辆，同比增长-4.74%。
