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　　借助良辰吉日，皮卡网也希望国内的皮卡行业复苏兴旺，皮卡车型全面解禁，皮卡新车越来越强。

　　今年的中秋佳节恰逢十一黄金周，可谓好事成双。无独有偶，江铃全新域虎的正式上市和上汽大通T60汽油版预售价的正式发布也使国产皮卡行业也迎来了成双好事。

　　10月2日，在2017第十二届阿拉善英雄会上，江铃汽车2017款全新域虎正式发布，涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、手动/自动挡在内的7款车型售价区间为13.26-17.33万元。

　　同期，上汽大通T60汽油版预售价火热出炉，2.4L车型的预售价为8.38-12.18万元，2.0T车型的预售价为13.08-21.18万元。

　　全新域虎柴油版搭载美国福特PUMA 2.4T发动机，额定功率为103kW/3600rpm，峰值扭矩为375N•m/1750-2250rpm；汽油版EcoBoost 2.0T发动机，额定功率为151kW/5500rpm，峰值扭矩为325N•m/1750-3500rpm。

　　在传动系统上，全新域虎匹配格特拉克6速手动变速箱。除此之外，汽油版车型增加了搭载采埃孚6速手自一体变速器的自动挡车型。

　　江铃全新域虎全面向乘用车化升级，增加了无钥匙进入+一键启动、T-BOX车联网系统 、360°全息影像、电动折叠后视镜、自动感应大灯等高科技配置，还在安全性上进一步拉近了国产皮卡与乘用车的差距，匹配了博世9.1版ESP、双安全气囊 、TPMS胎压监测 、四轮碟刹、前后雷达系统等主被动安全设备。

　　柴油版搭载意大利VM技术2.8T发动机的T60在汽油版上推出了两种动力车型，分别搭载NLE 2.0T和4G69 2.4L发动机。前者定位中高端市场，额定功率可达165kW/5000rpm，2500转时扭矩可达到360N•m的峰值，并持续到3500转；后者额定功率为100kW，最大扭矩可达200N•m/2500-3000rpm，是目前商用车领域最受青睐的发动机之一。

　　上汽大通T60汽油版车型除了继承柴油版集世界500强零部件、6安全气囊、ESP、四轮碟刹、360°全息影像、斑马智能互联系统等全部划时代特征之外，还新增三大独有配置——EPS电子助力转向系统、发动机智能启停技术，并首次在国产皮卡上配备了天窗，使车型进一步得到升华。

　　在笔者看来，全新域虎和汽油版T60的到来，将使域虎和T60真正成为国产皮卡综合实力最优秀的两款对标车型。虽然竞争必不可少，但笔者认为，这两款车将在未来国产高端皮卡领域率先形成小规模的良性竞争，就像兔子和狼的关系，为了生存，也就是市场，企业在你追我赶的过程中，奔跑即进步速度彼此都会越来越快，对国产皮卡市场的发展将形成刺激和带动作用。不仅如此，全新域虎和大通T60的存在对于国产皮卡市场让笔者联想到了梅西和C罗对当前国际足坛的影响，是顶尖水平的代表，是一种形象。

　　全新域虎和大通T60不约而同地采用宝石蓝作为主打色款，看似巧合，却是一种紧跟国际流行趋势的表现，最直接的例子就是2017款全新福特F-150猛禽就是主打相同车身颜色。

　　从车型特点来看，全新域虎和大通T60都是自主正向研发的新品且乘用车化痕迹明显的皮卡车型，而且在舒适、安全、科技、配置、人性化设计上的水平就当前国产皮卡市场主流车型而言提升了一个档次。

　　随着国民生活水平的提高，国内正处在试图最大限度地放开皮卡车型的时期，我们也应该注意到，皮卡这种多功能车型的越野及乘用车属性正在逐渐被唤醒，并愈发受到年轻汽车消费者的青睐。因此，全新域虎和大通T60的大幅乘用车化势必带动市场发展节奏。

　　最值得一提的是动力，全新域虎和大通T60都是汽柴油并重的产品，所选用的发动机均是杰出的动力系统，性能强劲，排放环保，使全系车型能够“双腿并行”，最大限度地满足国内天南海北不同用户群体所需。这既是一种发展变化，也是一种发展趋势，江铃汽车和上汽大通走在了市场前沿。

　　提起国产皮卡不得不提长城汽车，风骏皮卡即便近年来的更新不多，但仍然是国产皮卡市场的龙头老大，销量和影响力不容小觑。不过，随着市场竞争的加剧，风骏皮卡“一直被模仿，从未被超越”的感觉弱了，当以同样是老字号的江铃汽车和实力雄厚的皮卡新锐上汽大通同样重视双腿走路，并且及时推出自动挡，而在配置上不再是“我无你有”，甚至开始“我有你无”，长城风骏皮卡“不再被模仿，有望被超越的日子”也就近了。

　　让我们再来看看长城沉静的日子，江铃和大通在干什么？江铃汽车走访边关、贴近用户，国门之旅、域鉴桃花源品鉴之旅成为了一种推行国产皮卡文化的一股清流；上汽大通海内外并重，在澳大利亚和新西兰等皮卡成熟市场相继上市，获得了国际用户的青睐。除此之外，两家企业还十分重视车型改装，毕竟国内的皮卡文化更多在于改装玩车，用车习惯和理念还需慢慢转变。

　　此前有消息称，长城汽车将会把皮卡产品的重心转向澳洲市场，最新皮卡车型将率先在澳洲上市，但这招好使吗？据去年澳洲权威媒体4X4统计，在澳洲最受欢迎的30款皮卡车型中，有两款中国产品，一款是江铃老款域虎，一款是福田拓陆者，那时上汽大通还未进入皮卡领域。而今年大通T60在澳新两地风风火火上市，并获得当地用户好平时，长城新一代皮卡的消息还寥寥无几。

　　在越野天堂阿拉善，当国庆遇上中秋，全新域虎对上大通T60，在笔者看来，好事成双的意味大于车型竞争，而用户则是最幸福的人，又多了两款先进的车型产品可选。