当前位置:皮卡网 > 车讯 > 菜鸟女司机国外学车记 为啥日本全是右舵车

菜鸟女司机国外学车记 为啥日本全是右舵车

2017-10-10 15:54:03来源:中国皮卡网责任编辑:张妞妞

  前几日,在日本留学的朋友小D找小编“大倒苦水”,原来小D即将毕业,便想着在日本买辆车方便以后出行,于是趁着最近有时间报名了一所日本驾校,打算学成归来后便入手新车。小D出国前已经拿到了国内驾照,虽然是新手菜鸟,还是备受鄙视的女司机,但自认为在国内驾校磨练过一段时间,有些底子,便自信满满地去了驾校,开始了为期15天的封闭式学习。

  

  哪知刚摸上车,小D内心便狂飙泪,“不管是山路还是高速,只要上路就得开60迈以上啊,明明我还是个新手宝宝!”、“过S弯的时候我瞄引擎盖,教练问我为什么不看路,反而总盯着车头”、“最最不能忍的是,日本的车为什么都是右舵,我老是觉得自己在逆行,好方!”小D的吐槽好笑又真实,其中最能引发国内老司机们共鸣的,便是日本与国内差别极大的道路习惯和驾驶方式——日本的车都是右舵,驾驶员的座位置于汽车驾驶室内的右边,车辆上路时需要靠左行驶,而国内都是左舵车,车子靠右行驶。

  

1.png


  除了日本之外,右舵还主要存在于英国、泰国、澳大利亚、新西兰,以及我国的香港和澳门等,但在全世界范围内,还是以靠右行驶的国家居多。那么,这些国家为什么要靠左行驶呢?左舵车和右舵车哪个更安全?

  

  靠左行驶还是靠右行驶,与过去人们的生活习惯紧密相关。网上流传着这样一种说法:由于日本武士经常面临决斗,而长刀在身体左侧,便于用右手拔剑,所以身体左边是脆弱的地方,自然要靠左行,久而久之便形成了靠左行走的习惯,最终演化成了开车也靠左;而类似我国这样农业发达的国家,农民在运输粮食时会用几匹马同时运输,人大多坐在马车左边,用右手抽打马儿,久而久之,就形成了左舵和靠右行驶的习惯。

  

2.png

3.png


  在设计上,左舵车与右舵车差别不大,刹车、离合、油门、变速档杆的设置相同,只是右舵车的方向盘在右边,还有部分车型的转向灯、雨刮器和左舵车相反。但在安全性上,有调查显示,靠左行驶发生事故的概率较低,因为人类视觉通常以右眼为主眼,右舵车更容易观察对面来车情况,最重要的是,人在遇到突发状况的时候,第一反应会向左倾斜或者转向,用右手保护身体,因此右舵车更加安全一些。不过左舵车也有很多优点,因为大部分人都是右手灵活,在完成换挡、操控中控仪表台等动作时更加方便,更具科学性。

  

  在皮卡领域,车企根据国家规定生产相应的左右舵车型,不过为了打开全球市场,许多企业开始走“因地制宜”的战略,例如福特Ranger雪佛兰Colorado,以及奔驰最近发布的首款 X Class 皮卡等,都针对不同国家和地区推出了左、右舵两种车型。在我国也同样如此,众所周知,我国皮卡出口主要面向澳洲、南非和一些东南亚国家,右舵车已经成为了皮卡车企扩展海外市场的首要前提,比如江铃域虎、上汽大通T60、长城风骏5、福田拓陆者中兴威虎TUV、黄海N1、黄海N2等均推出过右舵出口版车型,来满足国外右舵车用户的用车需求。

  

5.png


  最后,小编要提醒大家的是,国内朋友若是去澳洲、日本、泰国等右舵车国家游玩,尤其是自驾时,出发前要做足目的地交通线路、交通法规等信息的认知准备。对开惯了左舵车的国内用户来说,忽然开右舵车会相当不习惯,若是掌握了交通规则和注意点,并时时谨记靠左行驶,适应右舵车便没有想象中的那么困难,已经结束15天学车煎熬的小D是这样说的,反正小编信了。


相关阅读
收藏文章