2017年，国内皮卡市场战鼓擂响，在行业大环境日益升温的情况下，越来越多的汽车厂商进军皮卡领域，想在这个快速发展的朝阳板块分得一杯羹。于是，新晋企业“打江山”，老牌企业“守江山”，皮卡车企在日益激烈的竞争中不断寻求攻守之道。

　　我们知道，竞争是推动行业发展的源动力，各大车企的PK战刺激了国产皮卡全面向乘用车化发展。正如每个站在江湖顶端的功夫门派都有独门秘籍一样，为了在市场抢占先机、拔得头筹，2017年国产皮卡在动力、配置、内饰等方面出现了“人无我有，人有我优”的特征，许多皮卡车型上都有着“仅此一家，绝无同款”的独家招数。今天，小编便带大家看一看哪些皮卡上的哪些配置是独一无二的。

　　1、上汽大通T60

　　独家招数：车道偏离预警、AFS随动转向LED大灯、EPS、发动机智能启停技术、天窗

　　上汽大通T60自4月正式上市后，便成为了市场上科技含量最高、智能配置最全的一款皮卡，除了柴油版车型的车道偏离预警、AFS随动转向LED大灯之外，汽油版车型新增了EPS、发动机智能启停技术和天窗，这五大配置都是市场独有。

　　车道偏离预警和AFS随动转向大灯都是主动安全配置，前者会在驾驶员无意识（未打转向灯）偏离原车道时提前发出警报，后者则能够根据方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度不断进行动态调节，保持灯光方向与汽车当前行驶方向一致。不过，这两个配置只在T60的最高配旗舰版上存在。

　　汽油版车型上新增的EPS、发动机智能启停和天窗都是皮卡用户期盼已久的配置。EPS结构小、重量轻，让转向更轻盈精准；发动机智能启停系统会在车辆怠速停车时自动熄火，需要继续前进时快速启动；天窗的配备，则进一步提升了皮卡的家用属性。其中，天窗为最高配旗舰版专有，EPS电动助力转向系统仅2.0T车型配备，发动机自动启停仅AT车型配备。

　　2、庆铃TAGA达咖皮卡

　　独家招数：右侧盲区可视系统、双曲率后视镜、行车记录仪（选装）

　　12月22日，庆铃五十铃全新一代皮卡TAGA达咖在全国正式上市。作为2017年的最后一款重磅新车，庆铃TAGA达咖皮卡有着十足的竞争力。除了五十铃动力、乘用化配置之外，TAGA达咖首配右侧盲区可视系统和双曲率后视镜，用户还可选装“上路神器”行车记录仪，开创了国产皮卡的先河。

　　右侧盲区可视系统配备在超豪华版车型上，通过安装在右侧车外后视镜下方的摄像头，将车身右侧的路况通过车内中控液晶大屏显现出来，有效破除了车体宽大带来的视野盲区；双曲率后视镜在外侧约1/3的位置会有一条虚线，虚线以外的曲率半径较小，主要用来观察较远位置的情况，虚线以内的曲率半径较大，用来观察较近位置的情况。这两项配置都是为了减少视野盲区，提高行车安全。

　　3、江铃全新域虎

　　独家招数：适时四驱

　　熟悉皮卡的人都知道，分时四驱是国产皮卡应用最为广泛的四驱形式，结构简单、可靠性高让它在市场上长盛不衰，但分时四驱需要驾驶员手动切换，着实有些不便。对此，今年十一期间正式上市的江铃全新域虎采用了适时四驱的形式，成为国内第一辆配备适时四驱的皮卡车型。

　　适时四驱由电脑芯片控制切换，当车辆行驶在平坦路面上时为两轮驱动，有利于降低油耗，在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面上时便自动切换成四轮驱动模式。该系统使驾乘模式的切换变得简单智能，虽然丧失了部分极限越野的能力，但却契合家庭用户、重家轻商用户的需求及使用习惯。

　　4、郑州日产纳瓦拉

　　独家招数：7AT

　　纳瓦拉是郑州日产全力引入国内生产的新一代汽油皮卡车型，一经上市便备受行业关注，其中，搭载原装进口的Jatco（加特可）7AT变速箱是纳瓦拉的最大亮点。

　　在自动挡车型刚刚起步，市场还以5AT和6AT为主流的时候，纳瓦拉率先采用了与日产途乐Y62同款的7AT变速箱，成为了国内唯一一款匹配7AT的皮卡车型。重要的是，纳瓦拉的7AT进一步丰富了国内皮卡车型对于自动变速箱的配置，让自动挡皮卡的热潮进一步升温。

　　5、卡威K150GT游骑兵

　　独家招数：电子手刹

　　今年十一前夕，卡威汽车上市了新款皮卡车型——具有强硬美系风格的卡威K150GT游骑兵皮卡，值得注意的是，精英版车型上采用了电子手刹，此前在国产皮卡上并无先例。

　　电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，它的工作原理与机械式手刹相同，即通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮，不仅操作更加方便，还能够节省空间。

　　由此可见，为了让自家产品在繁杂的市场上脱颖而出，各大皮卡车企可谓是下足了功夫，这股你追我赶的劲头也推进了国产皮卡的差异化进程。

　　当然，除了这些独有配置之外，国产皮卡并不乏高端新奇的汽车技术，比如上汽大通T60、江铃经典域虎配备的车联网系统，江西五十铃D-MAX、黄海N3、东风御风P16等车型具备的后视镜加热+电动折叠，江铃全新域虎、黄海N3上的自动感应大灯+延时关闭，以及高端皮卡产品上随处可见的胎压监测、定速巡航、360°全息影像、一键启动+无钥匙进入等，都是具有科技含量且十分乘用车化的设计，只是因为不是独有配置，因此未在文章中单独列出。

　　此外，需要指明的是，这些独一无二的配置只是用户购车时的一项参考，并不代表车辆的综合实力，皮卡用户选车时还要从动力性能、安全配置，以及自身需求等多方面考量。当然，国产皮卡车型繁多，小编在整理时可能有所疏漏，如有遗漏，欢迎读者朋友们在文章下方留言补充。