随着皮卡车的不断发展，皮卡市场中的自动挡车型已经达到6款，包含柴油动力版本以及汽油动力版本。根据此前我们对于国内自动挡皮卡车型的筛选，多款自动挡皮卡还配有S挡、多种驾驶模式可选等，点击传送门查看《筛选热门自动挡皮卡 多款车型竟还配有S挡》。

　　关于皮卡匹配自动挡，众多车友们对此的观点是各不相同，有的用户认为皮卡配备自动挡可以提升车辆的便捷性，提升皮卡车的档次，长途驾驶时更加省力，也使皮卡车更加符合家庭多用途车的定位。而有的用户针对皮卡匹配自动挡就持反对意见，皮卡配备自动挡后徒增整车售价，促使车辆的指导价暴涨几万元，另由于皮卡车倾向于重载，对于自动挡皮卡的变速箱质量信心不足。

　　不过，在面对皮卡不断向着高端化发展的趋势下，自动挡皮卡已经成为了市场的发展潮流。与此同时，国产自动挡皮卡在提升用户用车体验的基础上，变速箱的类型、品牌等方面也有着新的变化。

由5AT跃升7AT   产品类型不断多元化

　　对于用户高度关注的6款自动挡皮卡均匹配了AT变速箱，相比其他自动变速箱，AT变速箱具有着动力传动范围广，换挡平顺度高，体积小，经过汽车市场长时间检验后具有质量可靠、稳定的特点。同时，国外的皮卡车型在变速箱匹配上绝大多数也采用了AT变速箱，其中最具有代表性的车型无疑是福特F150猛禽皮卡匹配的10 AT变速箱。

　　国内首款自动挡皮卡是由江西五十铃推出的2015款D-MAX，其匹配了一款爱信5AT变速箱。在随后的几年中皮卡企业先后又推出多款自动挡车型，皮卡车匹配的变速箱档位也由5AT升至6AT再到7AT。皮卡匹配AT变速箱挡位的增多，一方面可以降低油耗，提升车辆的经济性能，另一方面也有助于提升用户的驾驶乐趣。

　　而在皮卡AT自动变速箱的供应商渠道方面，以采埃孚、爱信以及加特可为代表的国际一线品牌变速箱已经在国产皮卡中进行装配，其中应用采埃孚变速箱的车型最多。除此之外，还有法国邦志变速箱、邦奇变速箱也在部分高端皮卡车型中进行匹配。

　　另根据从邦志传动了解到的信息，其与航天三菱发动机、江西五十铃发动机以及云内动力针对变速箱匹配展开有相应的合作。这也就意味着搭载上述发动机的皮卡车型将有着更多的自动变速箱可选，从上游渠道解决皮卡自动变速箱种类较少的局面。

自动挡皮卡产品布局窄   车型售价高

　　尽管皮卡企业针对自动挡皮卡已经推出6款车型，但针对各款自动挡皮卡进行详细的分析后发现，仅上汽大通T60能够系统的完成自动挡皮卡车型的产品布局，细分车款包括柴油/汽油版、两驱/四驱型以及根据配置不同还可细分为舒适、舒享、精英、豪华、旗舰等。其中，上汽大通T60自动挡皮卡的车型售价区间12.38万元——21.38万元，共有30余款细分车款。

　　而市场中其他匹配有自动变速箱的皮卡车型在细分车款的产品布局表现方面略显不足，例如有的车型仅对汽油或柴油版匹配自动变速箱，甚至有的车型仅对旗下的最高配车型匹配自动变速箱，不能满足用户多样化的用车需求。除了细分车款的产品布局表现，在整车售价方面，其他自动挡皮卡的车型售价普遍在15万元以上，远超多数购车人群的预算范围，对于自动挡皮卡只能望而兴叹。

　　由于上述原因的影响，导致用户在选择自动挡皮卡时，可选择的车型范围大幅缩减。这也就意味着如果皮卡企业能够在当前快速增加旗下自动挡皮卡的产品布局，根据用户不同的需求增设新车款；同时拉大自动挡皮卡的售价区间，扩大该类车型的用户范围，无疑可以帮助其快速占领自动挡皮卡的市场，抢占先机。

自动挡皮卡已成趋势  大量新款车型即将涌现

　　针对近年来皮卡用户的消费行为进行分析，用户不仅需要一辆能够满足拉货、载物的皮卡车，也需要一辆能够满足代步出行、自驾出游等多种用车环境的皮卡车。这辆皮卡车不仅可以为用户提供较为舒适的驾乘体验，其也能够让用户倍感有面子。而这说明了，用户对于皮卡车的消费需求正在转变，以自动挡皮卡为代表的高端车型正在成为行业的发展趋势。

　　同时，随着汽车用户对于皮卡车的认识正在不断增多，皮卡在人们的观念中已不是“的士头”的货车。普通SUV可以胜任的工作，皮卡车也可以，并且一辆皮卡可以带你走的更远，而这也吸引着更多的用户关注和购买皮卡车。

　　除此之外，受到近年来国家政策对于皮卡车的解禁以及放开等，“皮卡热”成为了当前市场中的热点话题。而这吸引更多的人们关注和购买皮卡车，也为自动挡皮卡带来了新的发展机遇。

　　另根据从皮卡企业了解到信息，多家企业都明确有推出自动挡皮卡的计划，其中包括长城汽车、中兴汽车、江淮汽车、东风御风等等。或许在不远的未来，我们即将在市场中见到更多的新款自动挡皮卡车型。