郑州日产 郑州日产Z9 皮卡

国内每家企业研发的每一款新车，都会经历三高试验：高寒、高温以及高原试验，来验证这台车是否符合国内所有的地理环境。这种试验往往不对外，所以对于消费者来说，难以直观感受购车后这台车在极端环境下的真实表现。在前不久举行的2025（第三届）皮卡冰雪驾控体验营暨寒区越野挑战赛中，我为大家体验了一台还未上市的全新皮卡车型——郑州日产Z9。这台车黑河的冰雪路面上表现怎么样？如果你买了车也想去这样的环境用不用担心？在这篇文章中你都能找到答案。

硬核性能，轻松驾驭冰雪世界

我们体验的这台郑州日产Z9搭载的是2.3T柴油发动机。柴油+极寒环境的结合，大多数消费者最先想到的肯定是冷启动性能怎么样？在这次活动中，我特意在中国汽研进行冷启动测试的时候观察了一下Z9这台车。在-20摄氏度的黑河停了一夜后，第二天打火没有发生柴油车打火“咳嗽”的现象，能够非常顺利地启动。

在这几天的体验中，这台车强大的性能让媒体、试驾教练以及我们的同事对这台车赞不绝口。首先就是动力部分，这台车搭载的代号为M9T的2.3T柴油发动机，最大功率140kW，最大扭矩500N·m，相比之前使用在锐骐6/7上的参数大有提升。在常规柏油路面上，这台车的加速感受非常充沛，加之轻盈的踏板力度回馈，会让你觉得这台车开起来非常轻巧，完全没有开一台大车那种笨重拖沓的感觉。而据官方介绍，这台车在车辆满载的情况下，0-40 km/h起步加速时间是3.4秒，所以我们有这样的感受也绝非偶然。

而到了冰雪路面，它强大的硬核装备+功能也让你的驾驶非常有信心。郑州日产这台车具备全地形模式，不仅有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石这种常规的模式，还有专家模式，可以让你按照自己的需求调整驱动、转向以及ESC模式的状态。