不久前,我们曾经报道过,三菱Triton(L200)已经有部分展车到店,预计将会马上开启国内的销售工作。这一代三菱Triton已经是第五代车型,并且也已经在全球市场中销售多年,下一代的研发工作预计也一直在进行中。最近我们在外媒获得消息,下一代三菱Triton将会与同样换代NAVARA共享平台,并且确定会加入插电混动的动力。新车或将在2023至2024年面世。
由于雷诺-三菱-日产联盟的成立,三方在各个车型方面都有不同的分工。可以在图中看到,皮卡方面,显然三菱L200和日产NAVARA在联盟中的地位更高,而雷诺的Alaskan地位要低一些。而正是由于这个联盟的成立,让旗下车型可以在开发阶段降低成本,也就促成了下一代L200(Triton)与日产NAVARA共享平台,成为了兄弟车型。
除此以外,在澳大利亚媒体的报道中,三菱高层则表示,下一代三菱Triton将会确定采用汽油插电式混合动力系统。另外,官方也承认,插电混动车型肯定不适合所有的皮卡消费者,这一点与国内的市场一样,并不是所有人都适合这种车型。按照三菱高层的说法,这种汽油插电混动车型将更适合那些“享受生活”的人。并且插电混动车型将不仅仅是三菱Triton,还包括其兄弟车型Pajero Sport,也就是国内的劲畅。
三菱的插电混动系统其实已经在乘用车上使用多年,包括欧蓝德和Eclipse Cross(国内为奕歌),在插电混动方面的技术非常成熟。现阶段正在解决如何能够让三菱Triton这种皮卡车型满足额定载质量和牵引需求。除此以外,下一代车型或也将有燃油车型可以选择。
所以,马上进入国内销售的这一代三菱Triton,或许是最后一代“最为纯粹的三菱皮卡”。
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很好
你很棒棒哦!
“迭代”依旧没有改进
这车好不好我不敢说,但是目前来说,喜欢的人还是挺多的
终归舒适性还比不过SUV。
腰线设计得很流畅修长呢,拉伸了长度
政策放宽才能走进千家万户!
感觉可以再改进一下
车内饰板工艺真棒
当之无愧的中国皮卡行业标杆
看好日产
前脸有点太夸张了,感觉丑的没底线
总觉得这个车前悬太长,后悬短,不太协调
皮卡才霸气。
中网用点阵式格栅设计,还是能够看的出浪漫色彩的吧
比拓路者差远了
皮卡改一改,能和房车一样
配备的自动空调以及空气净化很体贴,实用
这外观真是很有美式车型的肌肉感,看上去就有欧洲的那种田园风,很不错
皮卡我觉得还是非常的实用的,内部空间也非常舒适。
下一辆就换你了
再长的路,开吃也能走完,再短的路,没有长城炮也是白扯,超喜欢这部车,哈哈
可惜了这车。
一直在关注
不错,准备提一辆就看彩票给力不
其实这种货箱比传统的皮卡货箱实用,传统的皮卡货箱里面轮胎的位置是鼓出来的,占去不少空间,很不好装货,这个我深有体会
能开到多少迈
外型挺招人喜欢,最主要是内饰非常干净的感觉
重磅炸弹
霸气的外观加上强大的马力,真的不错
这个可以呀。
储物空间有升级,变得更实用
产品经理加个鸡腿
国内如果放开皮卡,这车绝对大卖啊
这样大块头的车开起来安全感十足
尾部看起来特别的有层次感
车内是偏暗色系的,还是喜欢暖色调多一点
只选对的不选贵的
十万内起步,可以考虑,
这种车现在很少见到的感觉,不像美国片子里随处可见,我觉得这种车用处很大!赞!
其实改改内饰就行了[吃瓜群众]
做工应该是像自家的SUV看齐的吧
私家车已经是生活中一项必不可少的项目了,既要有安全性,还要有一定的颜值担当,现在车的功能越来越齐
这车要是能再便宜1w就够了
完全够用。
风骏5和风骏6什么关系?平行还是垂直关系?6的外观那么丑,内饰倒很好。
不错 正合我意
防滚架什么用
请标一下油耗
外观真的非常运动化,就是为90后打造的吧