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海外试驾:2014款丰田坦途

2015-08-08 11:02:01来源:转载责任编辑:zhenxiao浏览量:10531

  2007年丰田发布第二代坦途的时候,人们都相信这款车会使皮卡的销量翻倍,同时使全尺寸皮卡界沸腾。丰田确实制造了一款超过三大品牌的好车。它有一台同级别中领先的V8引擎,巨大的牵引能力,同级别中最好的驾驶和操控性,它甚至还是美国制造。最后,丰田打败三大品牌的预言并没有实现。一部分原因是由于经济不景气全尺寸皮卡的市场萎缩,还有一部分原因是,事实证明面对同样糟糕的表现,皮卡消费者比绿湾(橄榄球队名)的球迷要忠诚多了。2014年坦途将迎来换代,同时增加了一个全新的豪华车型:1794版。新车的动力系统将沿用之前的版本,包括270马力(约201kW)4.0升V6发动机、310马力(约231kW)4.6升V8发动机、以及顶级版本也是我们试驾的版本:381马力(约284kW)5.7升V8发动机。

  V6引擎版本仍然搭配五速自动变速箱,而所有的V8版本都将配备六速自动变速箱。新车的悬挂系统会经过细微的调整,而内饰则经过了全新的设计。
 
 
  我大部分时间驾驶的是5.7升双排座顶配版。虽然纸面上2014款并没有显著地变大,但事实上它确实看上去比老款大了不少。新的进气格栅的面积变大了而且打磨得闪闪发光。
 
 
  为了适应新车硕大的镀铬装饰条,设计团队不得不提高了引擎罩的前边缘线。由于更加犀利的线条的使用,整车造型中增加了很多的棱角分明的成分。车厢后面安装了扰流板来改善空气动力学特征,尾灯的设计也尽量使它看上去更像一个工具。我虽然没有数,但是这辆车上的很多设计都尝试使它看上去更皮实,越皮实就越像个工具。
 
 

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