刘亚斌、文/图

　　近年来，国产皮卡新车不断。尽管各方面实力较进口皮卡尚有差距，但不可否认的是国产皮卡进步迅猛，不仅外观更加出色，内饰也越来越丰富。往往同一品牌、同一型号的车型都会有不同配置可供选购，这下可苦了有强迫症的消费者。

　　实际上，买车并不是配置越高越好、越多越好，国产皮卡更是如此。在我国开国产皮卡的用户挣得都是辛苦钱，买辆皮卡，能充分使用其中的设备，才对得起自己的血汗钱。如何在选购内饰配置方面做到性价比最高？小编想发表一下自己的拙见，供大家参考。

　　自动空调

　　自动空调是指空调机可以根据用户的需求，自动将车内温度保持在用户给定的温度值上。制冷系统始终在运转，空调系统在电脑的控制下，不断调整温度和风量的大小，以保持车内的温度。

　　手动空调与之有别，只能手动对冷、热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。手动空调没有数字显示，只有调节温度高低的旋钮，这样车内温度是在指定温度值上下波动的，会有忽冷忽热的感觉。

　　两种空调相比，手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当车内人员感觉太冷或太热的时候只能手动去反复调节。而自动空调有温度传感器，当车内温度达到设定温度时，空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作。自动空调比手动空调控温更精准、使用更方便，但成本要高。

　　小编说：

　　与自动挡一样，自动空调的最大特点就是提供了更好的使用便利性。同时由于自动空调具备变容或者变频能力，也能节省燃油，提升车辆的经济性，并且不影响车辆动力。自动空调在经济型以上的车型上得到了广泛装备，也从侧面说明了它的长处。

　　目前，国产皮卡内饰轿车化已是大势所趋，空调配置这个参数成为区别皮卡车型内饰高低配的选项之一。但笔者认为，内饰变豪华不意味着国产皮卡开始走向高端路线了，自动空调对于一辆拉货赚钱的工具车来说不应该是决定购买的主要因素。

　　如果想要自动空调就必须多花万把块钱，到底值不值？如果一年的时间里，超过2/3的时间都要用空调，或者用户所在地区的气候太极端，还是建议选择自动空调。但其实用手动空调，调节冷暖也并不费多大功夫。

　　个人觉得自动空调还是比电动座椅要更实用。

　　电动座椅

　　电动座椅是相对于手动座椅而言。手动调节方式需要乘客先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的合适的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客，座椅调节过程不是十分方便。

　　电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。电动座椅在调节时，座椅是施力方，乘客只需扳动控制键就可以令座椅移动，无需主动改变身体的座姿。电动座椅还可以提供更加精准的调节位置。电动座椅的使用让驾驶员,能够轻松的找到最适合自己的驾驶姿势。

　　目前，中低端经济型轿车多采用手动调节座椅，或只为驾驶座提供简单的电动调节功能;中大型豪华车一般会为前排座椅提供功电动调节。而更注重商务性的豪华轿车前后排都会配备电动可调座椅。

　　需要说明的是，手动调节8向是指座椅的前、后、上、下和椅背的前、后倾、腰靠的凸起、缩回。电动调节12向除了上述8向外，还有座垫或座椅整体的前、后倾以及腰靠的上、下调整。应该说，有8向调节就够用了。

　　小编说：

　　首先纠正一个误区。有些人认为，电动座椅较手动座椅方便，甚至必不可少，是因为在边开车边调座椅时，能够迅速找到舒适的驾驶位，从而确保驾驶过程安全。这种理解是完全错误的。要知道，在驾车行驶在过程中，不管手动调节还是自动调节，都是不安全的。

　　在日常生活中，每辆车的驾驶员都相对固定，座椅位置几乎不用频繁调节，毕竟座椅不需要每次都调整，电动、手动无所谓，但电动的能撑面子。买国产皮卡拉货的人不必注重这个作用。

　　后视镜加热除霜

　　后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。

　　后视镜加热的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片或电热膜。开车遇到雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35℃-60℃之间，后视镜镜面上的水雾会因镜面升温而蒸发，从而慢慢消失，达到除雾、除霜的效果。

　　小编说：

　　给后视镜加热是为了保障在恶劣天气下安全行车，设计初衷很好，但实用效果并不是十分理想。比如在遇到大雨、暴雨天气时，效果会大幅降低。因为后视镜加热功能再强，不可能雨一打在后视镜上就马上被蒸发掉。而且车窗没有电加热功能，车窗上的雨水同样会遮住驾驶员看后视镜的视野。此外，长时间给后视镜加热会影响镜面的寿命、清晰度和发光度。

　　在小编看来，从实用性角度出发，买国产皮卡车考虑配置时，后视镜加热功能可不配。