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皮卡市场稳增长 出新创新是关键

2015-08-19 00:43:41来源:皮卡网责任编辑:zhenxiao

  12月9日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。会议公布,商用车在今年1至11月的销量同比下降了5.93%。与此形成鲜明对比的是,今年前11个月我国皮卡销量却同比增长了7.9%,年底有望突破40万大关,再创皮卡市场年度销量的新高。皮卡市场何以能保持稳定的增长势头,为此记者走访了多家皮卡销售终端,大多数负责人表示除了刚性需求的因素外,另一个关键因素便是“新”——款式出新与服务创新。


  款式推陈出新,贴合市场潮流


  “皮卡仅仅皮实耐用、性价比高,已经不能完全满足市场需求了。如今的消费者开皮卡也要讲究面子,越来越注重外观漂亮和内部舒适,对此,厂家们在车型车款上不断地推陈出新,这就相应带动了今年皮卡市场的消费活力和增长势头。”不少经销商如是说。


  记者了解到,国内皮卡的消费者很多为个体户、私营业主,除了用来拉货之外,平时也开皮卡会见朋友或客户,因此也相当看重车子的外观造型和舒适性,催生了新的市场潮流。


  据中国汽车工业协会的数据显示,在2011年,长城福迪福田等自主品牌均陆续推出了新款皮卡,例如长城的2.2L的风骏5大双豪华版、福迪的2011改款小超人、福田的全新拓陆者等,无一不在外观造型、内饰做工、安全舒适等方面相比前产品做了改进和提升。



“今年福迪除了固有的小超人、雄狮及其加长版外,还特意赶在年底前到店了小超人的2011改款版,原先的分体式车灯,换成了一体化前大灯,时尚的流线型使大灯看上去神采奕奕;中网也焕然一新,风格更为硬朗时尚,开起来非常有面子。”走访过程中,福迪皮卡终端负责人向记者透露:“这款车一到店,便有不少老新老客户前来咨询。”


服务模式创新,开始显露成效


除了款式上的出新,皮卡服务深化在销售中的作用也逐渐显现。一位业内资深人士表示,皮卡厂商的服务意识在逐步增强,不少大品牌都在早些时候推出了各种各样创新的服务模式,其成效在今年体现得比较明显,也有效促进了整个市场的增长。



  “我们买皮卡常在工地、乡镇间跑,出了问题如果得不到及时解决,就会很麻烦。”一位正在看车的消费者告诉记者。销售负责人表示,由于售后服务是否贴心、便捷,会直接影响着皮卡的销售,厂家一直在追求把服务的方式做新、做细。记者在走访中也了解到,福迪汽车的皮卡车主很多在距离市中心六七十公里以外的小城镇,因此,厂家特地从两年前就开始长期开展针对三四线城市的服务上门活动。由销售店提前通知当地车主,然后由经验丰富的资深售后人员带着设备去到县城蹲点,一待就是几天,方便车主们及时保养和维修。“今年不少新客户是之前的老客户介绍过来的,成交率很高,这种服务在其中发挥了很重要的作用。”福迪的终端服务人员无不兴奋地向记者介绍。此外,长城的推出的“服务快递”,江铃的JMC cares个性化服务体系等,这些贴心的服务措施,都为各自今年良好市场表现立下了汗马功劳。


  期待政策更新,放手市场成长


  走访中,在问及销售负责人对于明年皮卡市场的预期时,记者听到最多的话便是“希望国家能尽早放开限行政策,那未来的皮卡销量将有更快的增长”。


  据了解,目前全国几乎所有的省会城市都对皮卡全天限行、主干道限行或二环内限行等举措;其它地级市也一半以上有限行政策,这在一定程度上制约了皮卡市场的发展,目前皮卡在国内整个市场中保有量不到2%,而任何一个汽车发达国家,北美和欧洲国家还有日本等国,甚至是中东非洲等地区,皮卡的保有量超过30%。可见国内皮卡市场的成长空间还非常之大。


  笔者期待政策早日更新,放手让皮卡厂家们成长,继续保持甚至加速皮卡业的增长。


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