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落魄英雄 全新马自达皮卡将拉皮D-MAX

2017-11-07 11:49:26来源:皮卡网责任编辑:王希萌

  马自达一直是皮卡市场上的小众产品。随着皮卡在全球范围内越来越火,在对手一直不断推出全新产品的攻势下,马自达不得不做出一些改变。


落魄英雄 全新马自达皮卡将拉皮D-MAX


  马自达BT-50在皮卡市场上一直不温不火,但是其曾经也有过辉煌的历史。在70年代,福特Courier就是马自达B系列皮卡的贴牌产品。福特Courier曾一直依靠马自达的车辆口碑畅销南美、欧洲和亚洲。直到2006年,福特Courier正式更名为福特Ranger,第一代Ranger皮卡由此诞生,只不过这一代Ranger依旧是马自达BT-50的“拉皮”车型。直到第二代车型才有所改变,福特Ranger虽然依旧和马自达BT-50共享平台和零件,不过这次主导设计的变成了福特,马自达变成了“拉皮”的那个。


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  近日,据外媒报道,第三代马自达BT-50将会改变合作对象,不再和福特合作生产,改和五十铃进行合作。全新的马自达BT-50将会采用久经市场考验的五十铃D-MAX平台,并将彻彻底底成为五十铃D-MAX的“拉皮”车型,除共享平台外,动力系统和零部件都保持一致,只是外观不一样。而上一代马自达BT-50和福特Ranger就是这样保持的高度一致。


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  马自达首席执行官兼设计总监Ikuo Maeda表示,将马自达目前的“魂动”设计放到皮卡上确实不容易,相较起其它厂商需要花费更多时间和经历来完成。但是马自达相信,通过这个挑战,全新马自达BT-50将会拥有更出众的外观。


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  在动力系统上,全新马自达BT-50完全移植五十铃D-MAX的动力系统实属无奈,由于马自达旗下仅有的创驰蓝天汽油发动机并不适合皮卡车型。所以BT-50无论是车身框架、动力都将从五十铃完整无缺地移植过来。作为马自达动力部门负责人,Ichiro Hirose也否认了马自达将要推出新型涡轮增压柴油发动机的传言。


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  上世纪70年代,马自达也是皮卡市场的风云车型,就连福特都要贴牌马自达的皮卡产品。谁知世事变迁,马自达皮卡如今不是要“拉皮”福特,就是要“拉皮”五十铃。一直在皮卡市场上踌躇不前的马自达近来既没有出色的产品,也没有出色的销售成绩,可以说是皮卡史上一位“落魄英雄”。未来借用五十铃D-MAX“DNA”的BT-50会不会有起色呢?我们充满希冀。

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进口马自达 BT-50 皮卡
进口马自达BT-50

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类 别:皮卡

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变速箱:手动

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