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打响反击战 皮卡老字号拿下2019年两个第一

2019-04-13 14:40:49来源:中国皮卡网责任编辑:张妞妞

  作为科技融入消费产品的前沿领域,汽车市场从来不缺少新鲜感。在互联网的普及和消费者的更替下,品牌崛起的速度逐渐加快,眼看着后来者气势汹汹闯入市场,知名企业及老牌企业经常遇到这样一个问题:新花开满地,老字号如何在传承历史积淀的同时,让品牌保持创新和活力?


  皮卡车企同样难以逃脱这个致命的问题。多家新品牌相继进入市场,新老企业间的对擂战早已隔空打响,老牌皮卡车企的“再造”文化迫在眉睫。最近,正处于转型路口的福田皮卡给出了一份老品牌的破局之道——2019年开年,福田率先推出皮卡下乡补贴,随后以一款高端乘用化皮卡拓陆者E7高调重回大众视野,带来了相当高的话题度,开启了老品牌的自卫反击战。


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  作为国内皮卡市场最早一批的开拓者,福田深深存在于老皮卡人的记忆里,直到现在,福田仍然是皮卡行业不可或缺的重要一员。


  自1996年成立以来,福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展,被认为是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。作为“中国商用车第一品牌”的匠心之作,福田皮卡传承了福田商用车的出色基因和前沿技术,不管是皮实耐用的萨普还是有着“国产美式皮卡鼻祖”之称的拓陆者,都将产品质量视作生存和发展的命脉,加上高品牌认知度带来的消费信任感,让福田揽获了一大批忠实粉丝。


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  随后,新技术、新模式、新观念的快速涌现,给老字号带来了严峻挑战,福田皮卡这个销量曾长期稳居皮卡榜单TOP 5的老字号品牌,被时代裹挟着来到了转型的路口。


  面对新局面,福田积极应对,并用一场酣畅淋漓的出击宣布,这个让皮卡市场难以忽视的老字号强势回归了。2019年,福田充分发挥多年来深耕皮卡领域的优势,精准把脉市场动向,合力出击中高端市场:先是第一个响应汽车下乡新政,将皮卡产品推向最具潜力的三四五线及农村地区,赢得了大批皮卡用户支持;随后,高端乘用化产品拓陆者E7率先上市布局,成为2019年新车方阵排头兵,不仅满足了市场日益强烈的中高端产品需求,还鸣响了福田皮卡战略转型的第一枪。


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  同时,福田曝光了皮卡未来的新产品规划——拓陆者E7上市后,5月紧接着将推出拓陆者E3-70周年款,2019年年底之前福田将推出两款全新皮卡产品,2020年再度推出一款全新车型,2022年启动全尺寸大皮卡,并以每年推出2-3款新产品的节奏投放市场。也就是说,包括拓陆者E7在内,2020年之前,福田将有四款全新产品推出。


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  福田皮卡的整顿再出发,擦亮了老字号的招牌,也为此前低迷的销量注入了一剂强心针。根据数据显示,拓陆者一季度销量增幅明显,同比增长27.3%,3月单月销量2723辆,同比增长40.5%,排名跃升至排行榜第四。可见,老品牌依然耀眼夺目。


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  在这场自卫反击战中,福田多年累积的稳固的品牌基础、先进的技术平台、完善的销售渠道以及优质的产品质量,成为破局重生的坚固后盾,也为自己凿出了一个崭新的、充满期待的新出口。


  目前,福田的桩桩规划只迈出了第一步,接下来,福田将在现有品牌积淀的支撑下继续挖掘产品价值,延续“坚守品质和匠心”的初衷,打造满足新一代消费者需求的新皮卡车型。笔者相信,有产品质量和技术平台作保,还有品牌这块金字招牌为盾,再战江湖的福田将成为皮卡市场上的强劲对手。


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福田汽车 拓陆者 皮卡

指导价:16.48~18.68万元

类 别:皮卡

排 量:2.0L 2.4L 2.8L

变速箱:手动、自动

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