当前位置:中国皮卡网 > 皮卡资讯 > 日常代步很称职 城市试驾郑州日产纳瓦拉

日常代步很称职 城市试驾郑州日产纳瓦拉

2019-05-05 11:07:53来源:中国皮卡网责任编辑:陈晶

【中国皮卡网 试驾评测】郑州日产旗下的纳瓦拉已经上市两年,不错的改装能力让其深受越野玩家青睐。而在北京这个限制柴油车的城市,纳瓦拉作为一款只有汽油动力的皮卡,能够很好地融合到市场中,简直就是“为北京而生”。那么,如果把纳瓦拉当作一辆城市代步的皮卡来说,驾驶感受会怎么样呢?最近,我们找到了一辆轻度改装的纳瓦拉,为各位感受了一下把它当作家用车开起来是什么样。


??.png


外形改装+内饰选装


作为一款全球车型,纳瓦拉的整体设计非常成熟,外观内饰符合大众的审美标准,而且是那种越看越喜欢的类型。而我们找到的这辆纳瓦拉,外观增加了一些改装件,行驶相关的部分也稍有改动,属于轻度改装。但这并不影响它的整体质感,而且看上去更符合皮卡这个泛户外车型的定位。














小结:从整体来看,这辆纳瓦拉只是进行了轻度改装,提升离地间隙、接近角和涉水深度,但外观看上去已经非常霸气,所以可见它还是有很强大的改装潜力的。那么在城市道路中开起来感受怎么样呢?


城市道路驾驶感受


纳瓦拉配备一台2.5L自然吸气发动机,最大功率135kW,最大扭矩251N•m,传动部分匹配7速自动变速箱。这套动力总成已经非常成熟,加上分时四驱系统,足以应付大部分路况,我们此次试驾道路都在城市中,所以两驱模式足以。




起步阶段,油门踏板非常灵敏,稍踩油门,整车就会灵活地向前走起来,丝毫不会让你感觉到这是一台车重达到1.8吨左右的皮卡。从1000rpm到2500rpm以内,发动机的扭矩输出非常充分,到了3000rpm以上扭矩会趋于平缓,发动机噪音也会随之升高。


好在日常城市驾驶的部分不会让你有大脚轰油门的情况,而且这款7速自动变速箱会把转速保持在2000rpm以内,正常驾驶的时候升挡很积极。当你深踩油门后,降挡的速度也在可以忍受的范围内。如果想让换挡更随心所欲,这款变速箱还有手动模式,一定程度上让你对车辆的掌控更全面一些。






机械液压助力的方向盘在皮卡车型中比较常见,转向助力的力度中等偏小,低速过弯的时候需要用一些力。但与此对应的就是高速行驶时稳定性很好,不会让你频繁校正行驶方向。





曾经我试驾过与纳瓦拉同平台的锐骐6,驾驶的舒适性就很令我满意,而这次试驾这款纳瓦拉,虽然经过部分改装,但行驶质感仍然很舒适。高速转向的时候整个悬架的支撑性很棒,可能也与加装了后桥防倾杆的因素有关。经过一些坑洼的路段,悬架和轮胎也能像武侠小说中的“化骨绵掌”一样,把颠簸过滤得很舒服,没有突兀的感觉。即使是在货箱中空空如也的状态下也是如此。急刹车时,整车也没有出现明显的前部下沉情况,开起来很舒适。


015.png


总结:透露一点,我们找到的这辆纳瓦拉已经行驶了15000多公里,而且还换装了全地形轮胎,加装了诸多改装件,但仍然能有这样的行驶品质,不得不赞叹郑州日产工程师对整车的调校能力,这也见证了纳瓦拉在长期使用情况下的可靠性。而对于一般购车者来说,如果只是通勤代步的情况,那么车况会比我们试驾的这台车更好,会有更舒适的体验。所以把纳瓦拉当作一台城市用车,看上去大气,开起来舒服,绝对是一个非常优质的选择。

73

点赞

+1

收藏

相关阅读
已有
 
人参与评论
我要评论

郑州日产 纳瓦拉 皮卡

指导价:12.08~17.08万元

类 别:皮卡

排 量:2.5L

变速箱:手动、自动

看过郑州日产 纳瓦拉 皮卡的还看过
皮卡热搜排名
收藏文章