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货车高速计费方式变化 皮卡的花销会增加吗?

2019-07-05 13:41:18来源:中国皮卡网责任编辑:陈晶

【中国皮卡网 观点评论】今年的5月28日,交通运输部发言人在新闻发布会上的透露,从明年开始将调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费。而皮卡也属于货车的归类,那么对于皮卡用户来说,实行新规定之后,收费变化是怎么样的呢?今天小编就来为大家分析一番。

 

现行的标准通行费用


2018最新高速公路货车收费标准规定,货车高速公路过路费征收标准按照《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》进行。所以现行的政策是根据车型和车重两个依据进行收费。


货车高速计费方式变化 皮卡的花销会增加吗?


货车的计重收费总质量也有标准

1、两轴车辆总质量限为17吨;

2、三轴车辆总质量限为27

3、四轴车辆总质量限为37

4、五轴车辆总质量限为43

5、六轴及六轴以上车辆总质量限为49


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说了这么多,我国的皮卡大部分总质量在3.5吨以内,以现行的标准来看属于一类车或者二类车。那以此为标准收费方法就非常明确了,属于小于10吨(含10吨)的车辆,按基本费率0.09元/吨公里计算车辆通行费就可以。当然,各地的高速公路收费标准有所不同,而且还要考虑到货车的最低收费、各地不同的计费取整办法,以及隧道桥梁等不同的收费路段,所以整体收费也会有相应的差异。

 

新的标准通行费用


目前并未出台新的标准的执行规定,所以现在按照新规的意思猜测,货车首先要在设有地称的入口进行称重(不停车),在不超载的情况下,计算车辆轴数,待驶出高速时,直接按照入口登记的信息缴费通行即可。此前,货车上高速按照称重计费,如今新标准将轴数列为第一指标,最大总重和整车长度列为第二指标。并把蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类——蓝牌货车为1类,皮卡包含其中,其它两轴货车为2类。


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至于通行费用,已经有媒体对交通运输部公路局相关负责人进行了采访,负责人明确表示“我们将要求各地确保在相同交通流量条件下,不增加货车通行费总体负担,确保每一类车型的通行费费额不大于原计重收费的通行费费额。对于皮卡来说,这种货车中的“小个头”整体质量和装载质量普遍比较低,超载能力也有限。如果新规只按照车轴数进行收费的话,应该也会对不同轴数的载重质量有所规定,所以皮卡这种双轴的货车如果不超载的情况下,高速公路过路费应该是费率*里程这样的计算方式,费率固定的话,高速费用只与里程相关,或将形成与乘用车高速费相同的收费方式。而真正能影响到过路费的群体是那些中大型货车。各位卡友,您觉得皮卡走高速的费用会有什么样的变化呢?畅所欲言一下吧~

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