长城 炮 皮卡

　　最近，“2020中国皮卡年度车型评选”已经进入到了全网投票环节，距离最终结果揭晓的日子也越来越近了。不久之前，我们在重庆对12辆参评车型进行了非常专业的测评，除了在主/客观测试中收集素材并试驾车型之外，我还带着一个更重要的任务——为家里物色一辆皮卡。

　　皮卡编辑和准车主的双重身份让我对这次测评格外上心，在体验参评车型的时候也更多从购买者的心理出发，衡量这些产品是否值得入手，因此，与其说这篇文章是编辑喜欢的皮卡，不如说是一个准车主的购车心声。当然，每个人的需求和预算不同，最终决定的车型也不一样，只希望我的想法可以为更多购车者提供可参考的建议。

　　首先说一下我为什么要买皮卡，我要用皮卡做什么。我的家乡在东部沿海，家里从事海鲜生意，每天需要运送大量渔具、网具，几乎每周或者每半个月会采购上百斤食材，为船上补给物资，偶尔也会运输一些海产品。家里人商量后，决定入手一辆皮卡，以拉货为主，家用为辅。由于家里已经有了代步的轿车，加上海水具有腐蚀性，我们对皮卡的要求是耐用抗造、性价比高，配置不必太好，价格也不要太高，10万左右。

　　需求和预算让我淘汰了大部分高端皮卡，加上先入为主的品牌好感和买新不买旧的心理，评测现场，我在长城、上汽大通、江西五十铃三家品牌中纠结了一番后，最终属意今年关注度极高的全新产品长城炮，因为乘用炮的价格超出了预算，目前更倾向于购买商用炮。

　　加分项1：品牌好感和良好口碑

　　在决定购入皮卡之时，长城便是我的优先选择之一，除了产品的高性价比之外，我对长城品牌的认可度其实也占据了重要因素。

　　由于工作原因，我经常与皮卡车企打交道，每家企业风格不同，也都有值得肯定的地方，其中，长城是让我印象最好的品牌之一。在接触中，不管是专注研发的技术团队，还是拥有决策权的领导层，长城人身上都有一种踏实肯干、敢做敢为、谦逊却又要强的精神，而这种专注、不服输的劲儿被投注到了产品身上，这让我对长城产品的质量并不担忧。

　　再加上连续20多年销量第一、完善的售后服务网和良好的用户口碑作支撑，在列购车意向车型时，长城便被纳入了优先选择范畴。如果有卡友像我一样有偏爱的品牌，可以率先考虑他们旗下的产品，良好的品牌印象是很好的加分点。

　　加分项2：高性价比优势

　　长城产品一向拥有高性价比，这一点毋庸置疑。商用炮以实用性为主导，售价也更加亲民，但不管是外观、内饰还是配置都没有廉价的感觉，反而拥有乘用车气质，10万预算可以买到超过同价位皮卡的用车体验，这点还是很打动我的。

　　商用炮提供6种车身颜色，有3种货箱盖可选，外观虽与乘用炮不同，但也颇具设计感，内饰与乘用炮十分相似，以黑色为主基调，在人体比较容易接触的部分覆盖有真皮，整体感受不错。

　　商用炮的配置是一大亮点，全系标配无钥匙进入+一键启动、17寸铝合金轮圈、倒车影像、四轮碟刹、博世9.3版本ESP、双安全气囊、定速巡航、胎压监测、9英寸触摸显示屏、手机车机互联等，基础配置和安全配置非常丰富。

　　预算充足的话，领航型还配有天窗、侧气囊、自动大灯、自动雨刷、电子防眩目后视镜、真皮方向盘、行车记录仪USB电源接口、主驾驶座椅6向电动可调等，并有语音识别、远程控制、差速锁等智能配置可选。整体来看，商用炮虽侧重商用，但依然具有乘用属性，很适合以皮卡作为生产工具，但又对舒适性有所要求的人群。

　　加分项3：不错的行驶品质

　　一辆车到底好不好，光看设计和配置表是不行的，开起来才是最重要的。测评现场，我们对12款参评车型进行了统一试驾，商用炮在日常行驶品质上属于同级别第一梯队，尤其是车内噪音处理得很好，相比传统柴油车有了明显提升。

　　整车驾驶时并没有很笨重的感觉，油门响应比较灵活，油门踏板和方向盘也比较轻盈，即使是女司机也可以轻松掌握。底盘对于细碎震动的处理能力很不错，不过经过较大的路面坑洼时车辆会晃动，后排乘客也会感到比较明显的震感，但这是目前国产皮卡的通病。

　　在动力上，2.0T的柴油发动机相比自动挡的汽油发动机要强劲一些，400N·m的大扭矩果然没有让人失望，动力的输出表现较为线性，完全能够满足日常货运需求。当然，商用炮的驾乘感受确实不如乘用炮，毕竟价格在那，单纯想买一辆商用皮卡的话还是很值得入手的。

　　总结：

　　与同级车型相比，商用炮在配置表现和价格上具有很强的优势，虽然与自家乘用炮比较还存在一些差距，但毕竟定位不同，商用炮的价格也更加亲民，对像我这样只有10万预算的购车者来说确实是个不错的选择。

　　不过，商用炮的车型选择并不是很丰富，而且为了与乘用版拉开差距，仅在2.0T汽油车型上提供了一款自动挡车型，还是低配精英型，这使得商用炮在自动挡车型上的可选性降低。此外，阻尼后尾门、货箱隐藏的上车踏板等非常实用的设计并没有延续到商用炮上，还是有些遗憾。

　　总体而言，如果你预算充足，选择乘用炮会更划算一些，毕竟8AT、多连杆后悬架、L2级别自动驾驶和低于同级车的价格等都非常有吸引力，但如果你像我一样并不打算付出太多金钱，商用炮确实是一个合格的货用皮卡选择，另外，不习惯手动挡的车友可以等一等，长城将在明年推出柴油自动挡车型。