当前位置:中国皮卡网 > 皮卡资讯 > 西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)

西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)

2020-10-23 11:28:13来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

最近欧洲第二波疫情来袭,感染人数更是一路攀高,很多国家单日新增人数纷纷刷新了之前的记录。反观国内,由于实行强有力的预防控制措施,我们逐渐回归到以往的生活。


已经有一段时间没和大家分享我们的见闻了,我们并没有闲着,先后参观了“第20届中国(北京)国际房车露营展览会”和两年一届的“2020(第十六届)北京国际汽车展览会”。后者更是截止目前今年世界唯一举办的全球性汽车展览会。

 

西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)

给大红和我的老朗洗个澡,开开心心看展览去

 

西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)

兴高采烈,先来一张全队合影,娘俩儿个人防护意识比我强

 





个人认为皮卡是非常适合用来改装房车的,尤其是这种升顶式房车。B型房车虽然尺寸上有优势,但内部空间局促,许多的原型车底盘是承载式,通过性不如皮卡;C型房车空间有较大的优势,底盘也是非承载式,但体积过大,迎风面积也大,更怕行驶中的横风。而皮卡很好地兼顾了两者的优点,强大的承载能力,适中的尺寸,优秀的通过能力,再加上目前各厂商积极向皮卡乘用化方向努力,更有升顶式设计加持,相信皮卡房车未来能有不错的发展。


在展会上还遇到了大脸猫大哥,他是我们去年在瑞士因特拉肯结识的,是单人单车自驾欧亚大陆的资深玩家。

 

西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)



这辆房车可有来头,和大红一样也完成了横穿欧亚大陆的旅行

 

西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)

国际纵队再次集合


参观完,我们一如既往躲在大红的庇护下享用午餐,恍惚间又回到去年风餐露宿与他相依为伴的日子。皮卡生活就是这样自由散漫,无拘无束,只为远方的世界。


房车展刚过,紧接着迎来了两年一届的“北京车展”,自从与大红为伴,仿佛我的世界里只有皮卡,一进展厅先奔着今年展会的大热车型(当然是皮卡届)——“三炮一弹”。各路车评大神的专业点评早已是铺天盖地,最吸引我的还是“旅装炮”,各种装备尽收于后房箱,将皮卡的优点发挥到极致。

  






旅装炮采用了澳式后尾箱,专门为露营穿越而设计。外置式的移动厨房非常适合中国人的烹饪习惯,试想在车内炒菜的话,油烟缭绕,车辆内部一定会惨不忍睹。展位上,旅装炮“火力全开”,向人们展示着汽车露营生活的巨大魅力。许多参观者干脆直接坐在边账下休息,迫不及待地体验一下欧美式的汽车生活。


我在旅装炮周围转了半天,久久不愿离去,也许吸引我的并不是这一身的装备,而是对未来美好生活的畅想……

 

西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)


我们受到中国皮卡网的邀请前往参观,很幸运,同时也非常感谢中国皮卡网给予我们这样一个抢先一睹各厂商新车的大好机会。


让时间倒回到2019年6月,自辞别波兰边境小镇别尔斯克,我们跨过悲情城市华沙,在波兹南短暂停留,继续向西。行万里路是最为生动的地理课,如果从地图上俯瞰欧亚大陆,会发现整个欧洲就像是一个东西放置的“水槽“,北部是延绵的斯堪的纳维亚山脉,而南面则是高耸的阿尔卑斯山脉,在“水槽”底部自东向西是东、中、西欧平原,三块平原面积加起来占欧洲总面积的三分之二。既然都是平原,纵有高山,平均海拔也被拉了后腿。欧洲是世界上平均海拔最低的大洲,只有340米。我们目前就是在中欧平原,也叫波德平原上驰骋。穿过波白边境,地形也从“万湖之国”渐渐变为整块的田地,一座座农舍,散落其间。

 







进入六月下旬,天气变得炎热起来,索性在服务区吃个冰激凌休息一下。欧洲的夏天就要开始了,游船当然是消暑纳凉的好选择,刚出服务区,就看见当地私家车拖着一艘全木质的游艇。真是有钱人玩游艇,穷人只能蹚水。早上出发前,我们到营地附近的湖边散步,冬玛姐见到有水,玩个不停,一路上总坐车,难得有活动筋骨的时候。既然离德国已经不远了,那不妨就放慢脚步,尽情体验欧洲火热的夏天吧。

   




波兹南离波德边境不到两百公里,我和大V趁着冬玛姐尽情玩耍之际商量将后面的路线调整一下。原计划我们将从波兹南一路向西,到达柏林,在这里办理回程俄罗斯的签证。但考虑到冬玛姐的申根签证只有一个月停留,因此我们决定先完成行程,签证留到后面再办。


因此,我们将方向转向西南,经过波兹南之后西海拔又慢慢升高了,从不到八十米一路攀升。走过之后,忽然发现无论从波兰的海拔还是地形,都很适合当年德国发挥大规模装甲集群进攻的优势,一路下坡,地形开阔,非常有利于装甲部队的长驱直入……


西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)


 我的思绪被公路上和我们的打招呼的波兰司机打断,公路上不能分心。申根国家的好处就是可以凭签证自由进出。出了波兰高速收费站没多会,我们就进入德国。波兰高速的收费方式和我国一样,都是进入拿卡,出高速交费,可以现金也可以刷卡。

 





13年我和大V开启欧洲之旅就是以德国为起点;18年为了自驾欧洲,第二次来到德国考察露营地;今天第三次来德国,终于要实现露营的愿望,非常激动。这里也是“队长”(我的老同学)的第二故乡,通过“队长”,认识了许多德国朋友。最重要的这里是啤酒的天堂!哈哈,有点太兴奋了。与此同时,大红也完成了自降生以来第一个两万公里!在增加了这么多负重(全车2.2吨),以及增加迎风面积的情况下,百公里油耗为12.3L,比官方公布的综合工况增加了23%。还是蛮不错的。

 

西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)


进入德国,将指挥权交给大V同志,她将引领我们前往露营地。这家营地位于德累斯顿市郊,一晚上25欧元(人民币不到二百元),还带水电。如果住酒店,一晚上少说也要六七百人民币。我们可以将节省下来的钱买上好的食材,大快朵颐。营地相当安静,主人很和蔼,对我们笑脸相迎。这个营地有许多老人长期住在这里,他们把拖挂式房车改造成惬意的小家。如果长期在这里租住,价格会更便宜。我们在草坪上找了个离水电桩很近的地方停下。用我们在O.B.I(当地的家装商店)采购的房车转换插头接上电源。

 

西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)


第一次露营,大家都很兴奋,手忙脚乱的搭帐篷,把各种设备一股脑拿出来。结果弄的跟摆摊儿似的,一片狼藉。冬玛姐很不愿意睡帐篷,爬梯子时候害怕摔下来,弄得我和大V焦头烂额,慢慢让小姑娘适应吧。


物资准备充分,经过一番折腾,大红摇身一变成了临时的家。接下来就是安抚早已被长途行车虐待了一天的胃,晚上的食谱是煮热汤面,烤鸡翅。冬玛姐自从出发以来变化很大,这次主动帮忙洗菜,洗好后还自己要求端过来,甚至有模有样的学着切菜。我索性真枪实弹地教冬玛姐如何切菜。旅行嘛,讲究的就是体验,珍惜孩子转瞬即逝的成长。久居城市,第一次这么亲近自然。周边鸟叫声、蛙鸣声此起彼伏,甚至在旁边的湖中心还看到了野生天鹅。

 






在欧洲,每个露营地的管理方式会有些许差异,在入住前一定要看清楚营地要求。比如这家就不允许露营者私自动用炭火。但是人生何处不烧烤,为满足露营者,营地特地提供了公共烧烤区,既满足了大家的味蕾,又保证安全。营地禁止用炭,可没说不让用电烤炉啊,仗着咱装备齐全,仍然能够自己烧烤,完美。

 

西行漫迹(七)—欧洲人的露营生活—德国(上)


酒足饭饱,天已完全黑了。抬眼望去,满天繁星,忽而一颗流星划破夜空,像我们短暂的人生一样转瞬即逝。从5月6日出发以来一直在路上奔驰,专注当下的生活。再也没有焦虑、没有无病呻吟,只是单纯地关注自己的生活,从来没有这么负责任的为自己活一次。

  




因为旅行,我们三人从未像现在这样紧密的生活在一起,借着酒劲儿又开始放飞思绪了……可惜我们只能在这里度过一个美好的夜晚,明天还要赶路。


时候不早,准备休息。一进帐篷傻了眼,挂在帐篷里的露营灯上爬满了蚊子。骂自己光顾着展开帐篷,没有拉好防蚊网,一点经验都没有。喷雾、蚊香、电蚊拍齐上阵,我们三个好不容易剿灭了绝大部分,心里多少有些不爽,这不是花钱买罪受嘛。


忙活半天,一股倦意涌上。一起躺下,抬眼透过帐篷看星星,刚才的不愉快马上消失了,没有什么比家人在一起更幸福的事情。


带着幸福,Goodnight starry sky……

1149

点赞

+1

收藏

相关阅读
郑州日产 纳瓦拉 皮卡
郑州日产纳瓦拉

指导价:13.98~19.58万元

类 别:皮卡

排 量:2.5L

变速箱:手动、自动

看过郑州日产 纳瓦拉 皮卡的还看过
皮卡热搜排名
收藏文章