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多生孩子好打架 美国2020皮卡销量排行榜公布

2021-01-08 11:35:25来源:中国皮卡网责任编辑:陈晶

2020年已经过去,对于汽车市场来说,这一年过得尤其艰难,大洋彼岸的美国也同样如此。而且即使到现在,美国也还在被疫情和大选所困扰,但皮卡市场似乎仍然照旧。前不久,美国2020年的汽车销量被公布,其中皮卡仍然占很大一部分,总量达到将近300万辆,真正是“皮卡上的国家”。

 

虽说前三名车型的销量差得不太多(相对排行靠后的车型来说),依然是三足鼎立的状态,福特F系列皮卡也依然是老大,但从整个品牌或者整个集团的销量来看,最大赢家无疑是通用。通用旗下所拥有的品牌多,品牌下面的车型也多,虽然每个车型的销量可能一般,但多生孩子好打架,整体达到将近100万辆的数量。而福特旗下的F系列皮卡加上Ranger一起,屈居第二,总销量近89万辆。


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福特F系列其实也采用了“多生孩子”的策略,只不过它都是算在F系列账下,包括F-150、F-250、F-350、F-450、F-650、F-750等等,虽然其中很多都是大型商用车,在国内可能就叫做大货车了,但它同样是F系列皮卡中的一员。所以这一点要认识清楚,不要以为卖的最多的仅仅是福特F-150。

 


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第二名的雪佛兰索罗德,其实和福特F系列皮卡一样,也不仅仅是索罗德1500,这款车系还有2500、3500、4500、5500、6500,就像国内的风骏系列、域虎系列一样,大小各不一样。而且这些车型也有很多大型商用车。既然说到了雪佛兰,还要说一下同集团旗下的GMC,也有全尺寸皮卡Sierra,在年销量中排名第四。但这款车也分1500、2500、3500,所以通用把多生孩子好打架的策略演绎的淋漓尽致。这还不算,还有中型皮卡雪佛兰库罗德和GMC CANYON,虽然销量一般,但也为通用出了一份力。

 

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同样的套路在第三名道奇Ram皮卡上继续上演,Ram也有诸多车型,从1500到2500以及3500,没有前两名多,所以销量也没有前者那么高。不过Ram皮卡以配置高著称,而且还经常推出特别版车型,这一点与国内的一些皮卡厂家类似,以特殊的噱头吸引眼球。还有独家设计专利Ram Box,在货箱侧面的“枪箱”,亮点也非常多,性价比高。

 


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而丰田和日产的皮卡在北美的认可度比本土企业略逊一筹,但值得注意的是丰田的中型皮卡Tacoma销量颇多,甚至超过了自家的全尺寸皮卡坦途。这一点可能是由于海拉克斯的声名在外,即使是老美也承认这款车的可靠性,所以与其为兄弟车型的Tacoma自然受到美国消费者的喜欢。另外一点,全尺寸皮卡即使是性能版车型,在美国市场中也经常被认为是一款“宜商宜家”的皮卡,其可玩性可能也由于尺寸过大而大打折扣。但中型皮卡相对较小的车身和更轻的重量,会带来更好的灵活性,才是真正能“玩起来”的皮卡。所以从这两个角度来说,丰田Tacoma成为在美国销量最好的中型皮卡也不足为奇了。




总结:美国的汽车市场,基本上是一个接近成熟的市场。为什么说“接近”,因为福特、雪佛兰的皮卡卖得好也有一定的品牌因素,不乏因为品牌而购车的消费者。但总体的产品情况来看,还都是“一分钱一分货”的,而产品上的亮点也很多。国内的皮卡车企,真正能从消费者使用角度出发来造车的并不多,所以这方面还要向美国皮卡车企学习。

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