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汽油皮卡占比走高 4月皮卡工业销量出炉

2021-05-13 15:02:39来源:皮卡网责任编辑:皮卡网

  近日,我们从中汽协获得了2021年4月国产皮卡工业销售数据。产量方面,4月国产皮卡生产57174辆,环比增长1.18%,同比增长43.65%;销量方面,4月国产皮卡销售53692辆,同比增长36.56%,1-4月累计销售195006辆,累计同比增长78.62%。


汽油皮卡占比走高 4月皮卡工业销量出炉


  整体看来,国产皮卡2021年的销量增幅远高于整体汽车市场,与近年同期相比也处于销量高位。前四月月度走势与往年保持一致,3月为上半年销量高峰,4月略有下降,但也维持在5万以上水平。接下来,伴随政府主管部门对于消费拉动的持续激励,国产皮卡的产销形势将继续呈现向好发展态势。



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  4月,长城皮卡以20200辆的成绩一骑绝尘,同比增长达28.43%,国内首款全尺寸大皮卡的亮相及“5炮3弹”阵容,让长城始终不缺关注度和竞争力;在锐骐、锐骐6、纳瓦拉构成的全新产品阵容的助力下,郑州日产单月销量达4849辆,同比增幅达18.15%,据了解,未来郑州日产将针对细分区隔的客户需求,进行产品迭代更新,提供更有针对性的差异化产品。


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  同时,福田皮卡以46.89%的高速增幅脱颖而出,4月售出2099辆,市场占比稳步增长。在刚刚过去的上海车展上,福田皮卡旗下的龙腾大将军柴油8AT车型正式发布,进入2021年以来,福田皮卡打造的以客户为中心,市场为导向的全方位立体化产品布局已经初具规模,并取得了不错的效果。


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  而一直饱受争议的五菱征途在4月依然交出了亮眼的成绩单,单月销量高达5761辆,亲民的售价、优质的品牌口碑是其最大的竞争筹码。目前,国内皮卡行业对于这款产品的反应呈两极分化态势,诸多业内人士表示,五菱征途可能不算传统意义上的皮卡,也无法对皮卡乘用化起到助推作用,但五菱在洞察客户需求以及营销宣传上是值得皮卡车企学习的。值得一提的是,推荐性国家标准《多用途货车通用技术条件》有望在今年落地实施,标准实施后,征途或将不再隶属皮卡行列。


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  在燃油类型分布上,4月柴油皮卡售出37878台,占比达70.5%,相比之前有所降低,但仍为销量主力,长城皮卡、江铃皮卡、江西五十铃等在柴油市场表现尤为强劲;而在汽油皮卡市场,除了长城、郑州日产等品牌表现较好之外,最新加入的五菱皮卡成为又一增长点,这也让汽油皮卡的占比在2021年取得了新的突破,4月占比提升至29.4%。


  5月,郑州日产2021款锐骐6、江西五十铃全新D-MAX正式上市,江铃域虎7钓鱼版、江淮悍途越野版、长城风骏5平底货箱即将推出,期待5月国产皮卡的销量成绩更加亮眼。


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