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树立合资品牌标杆 郑州日产皮卡历史回顾

2021-08-25 14:03:58来源:皮卡网责任编辑:刘凯冬

早在上世纪九十年代初期,郑州日产皮卡便已进入国内市场。成立近30年以来,郑州日产皮卡推出过多款产品,其中不乏名号响亮的经典车型。凭借着优秀的产品力表现,郑州日产皮卡得到了市场的广泛认可,二十八载的岁月累积也成为了这个合资品牌的历史注脚。下面,我们将带大家回顾郑州日产皮卡产品的发展历程,大家不妨一起来看看,这些皮卡是否在自己的身边出现过。


树立合资品牌标杆 郑州日产皮卡历史回顾

 

1933年:日产皮卡开山鼻祖——NISSAN 12


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1933年,NISSAN 12作为日产公司第一款小型商用车面世,它也成为了日产汽车的首款皮卡车型。随后的数十年间,日产在皮卡领域不断发展,完成了多款产品的研发与更迭。在皮卡车型方面积累的丰富经验,为日产皮卡后期在市场中的发光发热奠定了坚实的基础。

 

1995年:郑州日产第一款车型——D21皮卡


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D21皮卡

 

1993年,郑州日产汽车有限公司正式成立,而它们量产的首款车型,正是1995年上市的D21皮卡。实际上,D21皮卡1985年便已在海外上市,来到国内时已经到了产品周期的末段。不过,D21凭借着皮实耐用的质量,相对合理的价格,仍然受到了国内市场的欢迎。这台皮卡搭载了代号为NA20S 的2.0升汽油发动机,最大功率100马力,最大扭矩167牛米,动力参数放在当时算是不错的成绩。

 

1999年:生命周期超长的经典车款——D22皮卡


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D22皮卡 


在D21皮卡于国内市场获得成功之后,郑州日产再接再厉,时隔四年之后推出了全新一代皮卡车型——D22。作为全新产品,D22皮卡进行了全方位的升级,整体造型更具现代感,并且足以引领当时的时尚潮流。这款皮卡搭载了KA24 2.4升汽油发动机,最大功率150马力,最大扭矩208牛米。


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帕拉丁赛车 


不仅在皮卡领域发光发热,基于D22皮卡底盘打造而来的帕拉丁也曾经在国内风靡一时,由帕拉丁改装的赛车更是在多项拉力赛事中取得了优异的成绩。


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2013款D22 


接下来,D22皮卡还在2007、2013等年份进行了一定幅度的改款,车辆在配置方面有了一些提升,动力方面也做出了丰富,加入了2.5T柴油发动机,丰富了用户的选择。至此,D22皮卡在市场中已经奋战了十几个年头,可见用户对这款“长寿”车型的充分认可。

 

2005年:郑州日产双品牌首款车型——锐骐


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锐骐

 

为了优化品牌维度,并丰富皮卡产品线,郑州日产开始实施双品牌战略,2005年,首款悬挂东风车标的车型——锐骐皮卡正式上市。锐骐皮卡采用了方正的造型设计,主打实用性,车辆搭载了代号为QD32T的 3.2T柴油发动机,最大功率110马力,最大扭矩241牛米。新车一经上市,便受到了市场的热捧,销量表现十分抢眼。


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锐骐·新一代

 

2014年,锐骐·新一代皮卡上市,车辆在外观、动力以及安全配置方面进行了升级,新车搭载了ZD25 2.5T柴油、ZD30 3.0T柴油和ZG24 2.4升汽油三款发动机,动力匹配更加丰富。2018年,锐骐皮卡再次迎来了改款车型,新车在原有的造型基础上,做出了针对年轻化的设计,内饰造型也改进的更为精致。


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新锐骐

 

2021年,新锐骐上市,新车定义为创富型皮卡,并为用户提供了包含汽油/柴油、标箱/长箱、两驱/四驱等配置共计34款车型,车辆的起售价为7.78万元。作为郑州日产精心打造的一款高性价比皮卡,新锐骐在继承合资品质的基础上,实现了强劲更省油、行驶更安全、驾乘更舒适、造型更时尚等多方面的升级。

 

2017年:旗舰产品登陆市场——纳瓦拉


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纳瓦拉

 

作为日产全球化车型,代号为D23的纳瓦拉于2017年正式登陆国内市场,新车上市后,成为了合资品牌皮卡的标杆产品,也一举奠定了其独树一帜的市场地位。纳瓦拉搭载了著名的日产QR25发动机,它更是成为了当时国内市场唯一搭载7AT变速箱的皮卡车型。在售价方面,纳瓦拉的价格区间为13.98—18.78万,合理的定价和出色的品质,为其带来了非常不错的市场反响。


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纳瓦拉畅途版

 

纳瓦拉在2017年和2021年进行了两次改款,优化了部分配置,并将排放标准升级至国六。在2021年上海车展上,郑州日产还展出了纳瓦拉畅途版,车辆经过了越野强化,同时还加入了多项穿越配置,能够满足用户野外探险、露营等需求。

 

2018年:合资基因、国产价格——锐骐6


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锐骐6

 

为了让产品矩阵变得更加丰满,郑州日产在2018年推出了锐骐6,新车基于纳瓦拉同款底盘打造而来,定位介于锐骐与纳瓦拉之间,厂家宣称其具有合资皮卡的品质,但是保持国产皮卡的实惠定价。锐骐6上市后,正式明确了郑州日产皮卡的产品线布局,8.48-13.98万元的价格,也让这款皮卡具有了不错的市场竞争力。


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锐骐6越野版

 

上市之初,锐骐6搭载了2TZD 2.4升汽油发动机和ZD25T5 2.5T柴油发动机,2020款之后的车型则将柴油发动机更换为更加先进的M9T 2.3T发动机,其拥有163马力和380牛米的动力参数表现。


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锐骐6穿越版

 

在此过程中,锐骐6还推出了越野版皮卡,新车主要在外观上做出了偏向越野取向的设计。而在今年的上海车展当中,郑州日产带来了一款锐骐6穿越版皮卡,新车配备了涉水喉、前电动绞盘、后拖车钩、越野轮圈等配置,具有更加强悍的越野性能,新车可以为越野玩家提供更多的乐趣。

 

编后语

 

经过近30年的淬炼与发展,郑州日产已经成为了国内皮卡行业中的龙头企业之一,旗下车型近年来的销量基本稳居排行榜前三甲,可见郑州日产皮卡已经得到了市场的广泛认可。而获得用户信赖的根源,还是来自过硬的产品实力以及明确的产品结构划分。如果可以利用丰富的市场经验和品牌深厚的技术优势,郑州日产皮卡在接下来还将大有可为,这个合资品牌后续的市场表现值得期待。

 

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