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如火如荼进行时 海外电动皮卡动向小结

2022-03-11 14:48:56来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  近几年国内皮卡乘用化大行其道,但是在大洋彼岸的美国却刮起了皮卡电动化的浪潮。从特斯拉CybertruckRivian R1T、福特F-150 Lightning再到悍马EV,可以看出美国皮卡市场逐渐在向电动转型,这个趋势或许是必然的。皮卡作为一个带有工具属性的汽车,对于其电动化小编这种保守派一直持观望态度,毕竟电动皮卡太过于颠覆,在未见到任何成熟产品形态之前,也不敢作出大胆设想。坐井观天,接下来,小编将为大家总结下现阶段海外主流电动皮卡的最新动态。



      特斯拉Cyber Truck:上市时间一拖再拖



特斯拉这三个字近几年一直处在风口浪尖,这个美国电动车品牌的各种动作,引来了不小的波澜,也引起了国内群众的高度关注。虽然人们对特斯拉的风评褒贬不一,但是,埃隆·马斯克的营销手段的确有独到之处。比如两年前便开启预订的特斯拉Cybertruck,尽管新车上市的时间一直没有确定,但是却不影响这辆电动皮卡揽获来自全球的订单,更有消息称Cyber Truck要等到2023年才可以实现交付。


      Rivian R1T:交付未达预期,股票受牵连



就在特斯拉Cybertruck三天两头放出各种“消息”和“秘密”的同时,它的造车新势力对手Rivian,不仅让R1T皮卡实现了正式下线,还让新车真正的交付到客户的手中。2021年全年,Rivian生产了1015辆汽车,低于其生产目标,交付了920辆。截至3月8日,该公司在2022年生产了1410辆汽车,投产以来共生产了2425辆。尽管成功完成交付,但是低于预期的产量也让其股票受到牵连。


      福特F-150 Lightning:芯片阻碍产量



相对于特斯拉Cybertruck的“前期造势、后期难产”,作为皮卡界大佬,福特F-150的电动化历程显得更加干脆,只用不久的时间便推出了F-150 Lightning皮卡。就在福特首款电动皮卡曝光后不到48小时,新车一举收获了44500份订单,订购态势火爆。而面对F-150 Lightning皮卡的超高人气,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克当即发文,对福特表示了祝贺。


福特F-150 Lightning的订单量在去年6月份突破100000辆之后,基本上以每个月10000辆以上的份额增加。反观福特这边,工厂面对着很大的压力与挑战。其中,芯片短缺问题首当其冲,这也是困扰全球车企的重要桎梏。其次,福特F-150 Lightning需要强大的电池组作为支撑,电池的采集对于它们来说也需要花费大量的时间和精力。


      悍马EV:或将引入国内


    

  在福特F-150 Lightning和Rivian R1T分别完成下线之后,悍马EV紧随而至,在去年上海的进博会悍马也迎来了中国首秀,作为一款图腾式的越野车,HUMMER EV定位于全尺寸皮卡,最大扭矩可达15592N·m,并且拥有螃蟹模式的四轮转向功能。在此基础上,0-96km/h加速时间仅3秒,是一款集越野性能、公路性能于一身的皮卡。


  据官方介绍,悍马EV未来有望以进口车方式引入中国市场。之前该车在美国就已经公布了售价,最高配版本约合人民币74万元。


  随着日益严峻的排放标准,皮卡近些年逐渐走向小排量涡轮增压,在发动机结构与做工过程中不能达到大排量自然吸气发动机的工况,加之新能源宽松的政策环境,不少企业将皮卡转向纯电动。在国内市场,电动皮卡大都用于企业或政府,普通消费者很少个人购买,究其原因有两项,首先电动车是用电机代替内燃机,电池组加上车身重量会一定程度限制皮卡的载重与续航。第二就是成本,电动车研发成本要高于燃油车,成本不好控制,且市场前景并不明朗,不好做到公摊,所以售价降不下来。对于国内普通老百姓而言,电动皮卡的普及过于遥远,大部分人只能看个热闹。


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Rivian Rivian R1T 皮卡
RivianRivian R1T

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