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长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?

2023-05-15 12:15:58来源:中国皮卡网责任编辑:张汤

就在不久前的上海国际车展上,长城汽车打造的中国首个6×6超级越野平台迎来了全球首秀,这款和超境汽车共创的新车被命名为——CYBERP!CKUP。该车型对于中国的皮卡市场绝对是一针兴奋剂,让大家也开始关注六驱皮卡的发展,但也有一些人并不看好该车型,认为噱头大于实际作用。那么CYBERP!CKUP这款车到底是长城汽车搞的噱头?还是真正的前沿技术探索?本文就来给您答案!


长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?


全新的尝试,技术领先同行


曾几何时,当我们提到六驱皮卡,脑中浮现的就是奔驰福特等品牌的车型,似乎该种车型就和中国汽车品牌无关。



但是随着长城CYBERP!CKUP的亮相,中国汽车品牌也终于有了自己的六驱皮卡车型,这绝对是一件让车迷感到兴奋的事情,同时也是一次全新的技术探索和尝试。


长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?


新车采用了3轴6驱的布局,即前1后2总计3个桥都可以驱动车辆前进,这大大提高了车辆的承载力和通过性能。同时,新车还配备了5把电控差速锁,分别为后桥差速锁、中桥差速锁、中后桥轴间差速锁、分动器中央差速锁和前桥差速锁,这可以让六驱系统根据不同的路况,在多种行驶模式(4H/AUTO/6H/6L)间进行自由切换,确保了车辆的脱困能力和越野能力。同时六驱五锁也是长城CYBERP!CKUP最核心的技术,它的技术难度相比四驱三锁要复杂的多,这也是之前没有国产六驱皮卡的重要原因。


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新车在动力方面有多种规划布局,包括油电混动、电动和氢能都在计划之内,充分满足了不同消费者的需求。不过目前首发车型采用的是3.0T发动机+P2电机的混动系统,可以实现380千瓦的最大功率,和750牛米的最大扭矩,这个动力参数和奔驰G63 AMG 6×6(400千瓦、760牛米)相比,也是平起平坐的。此外车辆还采用了33寸的AT轮胎和六根氮气避震,进一步提升了车辆的越野性能。


长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?


虽然CYBERP!CKUP的这些技术参数已经非常厉害了,足以媲美海外品牌的六驱皮卡,但更让人期待的其实还是电驱技术的加入,尤其是最近大热的仰望U8登顶必鲁图峰事件,足以证明电机驱动在越野车或者皮卡领域也能有着出色的发挥。电驱技术不仅能确保车辆有着丰沛的动力,并且还可以进一步简化传动系统,让车辆的底盘布局更加从容,所以我同样非常期待电动和氢能版本的CYBERP!CKUP车型。


长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?


六驱平台优点多多,未来大有可期


上文讲了很多关于长城六驱皮卡的技术参数,那么六驱到底有啥好处呢?相比四驱有什么优势?


第一个优势是更强的越野能力,这对于皮卡车型来说主要体现在两个方面:


1、 由于多了一组后桥和车轮,六驱皮卡相比四驱皮卡有着更大轮胎接地面积,而且是一下增加了50%,所以车轮对地压强小,车辆可以获得更好的抓地力,不容易陷车。这对于在沙漠、泥地、雪地等极端路况的行驶性能有着质的提升,是四驱皮卡无法比拟的。


长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?


2、 受制于车身结构的特点,传统的四驱皮卡车型都有着比较长的轴距,这对于越野而言肯定是比较负面的,因为会减少车辆的通过角,在通过A字坡时可能会被担住。但六驱皮卡就避免了这个尴尬,后面两组车桥就能有效减少轴距,确保车辆的通过角足够大。


第二个优势是六驱皮卡承载力更强,后双轴的设计相比后单轴而言,可以有效的分散载荷压力,这让六驱皮卡的货箱可以承受更大的载重,同时车辆的拖拽能力也有一定提升,并且重载状态下车辆的平衡和操控也优于四驱皮卡,这对于需要运输大量物资或者设备的用户来说是非常方便的。


长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?


最后一个优势就是极强的个性展现,由于六驱皮卡在国内非常少见,再加上不菲的价格,开出去无疑是非常拉风的,尤其是再进行一定的性能改装和外观装饰,这让六驱皮卡也成为了展现车主个性的绝佳座驾。



讲完了六驱皮卡的优点,那么它的市场前景又如何呢?我认为是大有可为的。


因为六驱皮卡具有卓越的越野能力,可以在复杂的地形和恶劣的气候条件下顺利畅行,确保车辆、物资和人员都可以安全的抵达目的地。这不仅对于越野爱好者来说是出行神器,对于行业用户也是有很大需求的,不仅在矿山勘探、野外探险、森林消防等领域具有较高的应用价值,此外在军事、救援等特殊领域也有着广泛的需求,潜在用户是非常多的。


    长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?


由于我国汽车企业一直没有六驱皮卡车型,只有六驱的卡车,所以有相关的车型需求也都被外国汽车品牌瓜分了市场份额,而随着长城CYBERP!CKUP的亮相,将会有极强的国产替代需求,无论是个人用户还是行业用户,未来都能用上自主品牌车企的产品了,这真的是非常让人值得高兴的事情。


具体来看,对于行业用户而言,他们并不需要长城提供CYBERP!CKUP的整车,只需要提供二类底盘即可,行业用户可以根据自己的专业需求进行定制化改装。譬如矿山勘探行业的用户,后面就改装相关的勘探设备,而如果是森林消防使用,后面则是成套的消防装备,毕竟术业有专精,人家自己去改装才是更符合实际使用场景的。


长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?


而如果是面向个人用户的产品,那就需要由长城官方提供整套方案了,这可以参考前不久江铃大道的魔盒概念,针对不同的用户群体推出对应的货箱改造方案,譬如露营版、越野版、房车版等车型,这样就能大大降低用户的选择成本,也更有品质保证。当然,如果用户想自己买裸车找改装厂进行改造也是没问题的,全凭车主自己的意愿。


长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?


写在最后:


毫无疑问,六驱皮卡车型在将来有着不错的发展潜力,而长城汽车则率先推出了CYBERP!CKUP车型,已经占据了先机,希望其它自主品牌车企也能及时跟进,推出其它竞品车型。同时也希望相关部门和行业协会能加大支持力度,为六驱皮卡扫清一些法律障碍,创造出良好的外部市场环境,这样以长城汽车为代表的相关车企一定能发展的更好。

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类 别:皮卡

排 量:2.0L

变速箱:自动

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