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新能源皮卡销量大涨 5月皮卡市场解析

2023-06-13 15:37:57来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  近日,我们获得了国产皮卡终端销量情况。据统计,2023年5月皮卡终端销量为25940辆,同比下降7.5%;1-5月累计销量为144366辆,同比下降1.6%。尽管整体皮卡市场并未实现扭负为正,但却不乏亮点存在。


新能源皮卡销量大涨 5月皮卡市场解析


  从品牌表现来看,头部品牌销量排名变化不大。行业老大长城皮卡前五个月终端累计销量为7.5万台,同比增长10.7%,市占比高达51.8%,目前,长城炮系列正在进行2023款的换代更新,继商用炮、乘用炮之后,2023款越野炮和火炮将在6月16日正式推出;江铃全新产品大道上市后收获了不错的市场反馈,加上宝典域虎7等主销产品的助力,江铃销量降幅收窄,未来将进一步释放消费潜力。


  郑州日产在5月重回季军之位,1-5月累计销量仍小幅落后于江西五十铃,除了上市不久的锐骐7虎啸版之外,郑州日产新产品纳瓦拉越野版预计也会在近期推出,同样,江西五十铃D-MAX V-CROSS、全新瑞迈等也在蓄势待发。


  5月品牌榜的最大亮点来自江淮汽车和雷达汽车。在过去几个月里,江淮相继上市了多款自动挡皮卡,并在海外市场持续发力,收获了良好的效果,在5月销量TOP 5车企中,江淮是唯一实现了单月销量与累计销量双增长的品牌,稳坐榜单第五宝座;雷达皮卡给我们带来了更大的惊喜,纯电动皮卡雷达RD6单月终端售出816台,1-5月累计销量1189台,位列新能源皮卡市占率第一,这意味着新能源皮卡终于真正走到了个人消费者身边,也反应了市场对雷达RD6的高接受度。


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  纯电动皮卡的增长也带动了区域销量的变化。雷达RD6畅销的浙江、江苏等地均在5月实现销量正增长,目前,新能源皮卡在广东、山东、浙江、河北等地更为走俏,可以看出,经济发展靠前、新能源配套设施更为完备、用户对新能源产品接受程度更高的区域,将成为新能源皮卡的主销阵地。


  此外,贵州、安徽、重庆、西藏、青海等非传统皮卡畅销地区均实现了销量增长,而云南、四川、河北、湖北等皮卡大省则增速平平,这与皮卡解禁政策的推进有所关联。传统皮卡强省大多为最早两批解禁省份,政策红利逐渐减弱,而在近两年刚刚加入皮卡解禁阵营的城市则开始释放消费潜力,在促进销量增长的同时,也推动了区域之间的均衡发展。


新能源皮卡销量大涨 5月皮卡市场解析


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  5月,柴油皮卡售出19534台,占比75.3%,云南、新疆、四川、山东等皮卡强省对柴油皮卡的较强需求,让其依然占据核心地位,长城、江铃更在柴油市场占据了极高份额;汽油皮卡占比21.4%,内蒙古、河北、西藏等地对汽油产品较为偏爱;新能源皮卡占比3.3%,尽管基数有限,但市占率明显提升,目前,各大车企加快了对新能源板块的投入,长城、江淮、比亚迪等都将在近年推出新能源产品,皮卡的新能源化逐渐成为新趋势。


新能源皮卡销量大涨 5月皮卡市场解析


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  在刚刚过去的5月,长城2023款商用炮、江淮T8 PRO自动挡、江西五十铃D-MAX V-CROSS、北汽制造卡路里自动挡等新品上市或预售,9-12万的主流价格区间内增加多款选择。国内皮卡市场的新品热度在6月不降反增,接下来的时间里,还会有江铃大道、长城山海炮混动版、福田火星、中国重汽VGV全新皮卡、比亚迪全新皮卡等多款新车推出,国内皮卡市场将更具看点。


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