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一次看个够 多达21款皮卡齐聚北京汽车博物馆

2024-04-29 10:58:42来源:中国皮卡网责任编辑:汪琪

4月29日——4月30日,“推动汽车特色消费专题研讨会”在北京汽车博物馆隆重举办。该会议由中国汽车工业协会主办、中国皮卡网承办。此次研讨会以皮卡车为核心展开,同步包括了“一场闭门讨论会、一场皮卡行业发展大会、一场皮卡主流车型展览展示”三个环节。其中,皮卡主流车型展览与消费者密切相关,是消费者了解皮卡车型很好的舞台。


在现场,长城江铃江淮郑州日产、长安、雷达、福田,共计七家皮卡制造企业参加展览,并带来了旗下主力皮卡车型展示。


展览在汽车博物馆园内进行,在刚进入汽车博物馆大门后,就能够看到福田带来的两款皮卡车型,福田火星7与福田火星9。


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火星7和火星9这两款是福田皮卡新一代全尺寸硬派豪华皮卡,两车虽然同样为全尺寸皮卡车型,但设计风格却不尽相同,火星7贯彻机甲硬派路线,火星9则采用了运动化路线。两款车均搭载代号为4F20TC17的发动机,这款2.0T排量的柴油发动机具有多项黑科技技术,并且还配备了48V混动系统,最终让这台发动机实现了163马力的最大功率和450牛米的最大扭矩,配合上采埃孚8AT变速箱,让这台车有着极好的动力表现。前不久上市的火星汽油版发动机排量为2.0T,净功率为180kW,动力参数同样非常优秀。


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福田展位对面展出的是郑州日产旗下皮卡与SUV车型,分别是纳瓦拉与帕拉丁,在内场当中还有锐骐7。早在上世纪九十年代初期,郑州日产皮卡便已进入国内市场,30年以来,凭借着优秀的产品力表现,郑州日产皮卡得到了市场的广泛认可。


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目前,郑州日产旗下锐骐7是最受消费者欢迎的皮卡车型,锐骐7基于纳瓦拉平台打造,而纳瓦拉是日产旗下的全球化明星级皮卡车型,是全球中型皮卡细分领域中首屈一指的高端产品代表。作为纳瓦拉同平台产品,锐骐7的起步高于现市场众多同级别产品,且锐骐7是一款柴汽双强的车型产品,不仅弥补了郑州日产在高端市场缺乏柴油产品的短板,其搭载的“M9T+采埃孚8AT”也超越了国际市场上柴油纳瓦拉的“M9T+7AT”的配置,达到增强品牌柴油领域竞争力的作用,并能够让郑州日产的皮卡谱系趋于完善。


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长安皮卡带了最新推出的长安猎手与长安览拓者两款皮卡。其中长安猎手作为全球首款增程式皮卡在今年3月正式上市,售价13.99-21.69万元。它凭借增程动力路线,在皮卡市场中杀出一条新的方向,增程动力由2.0T发动机、电机和31.18千瓦时的电池组成,可以根据不同的工况自动切换工作模式,实现最佳的动力输出和能耗平衡。


览拓者也可谓长安皮卡的转型之作,整车在设计、动力上非常抢眼,尤其是其搭载了长安看家的2.0T汽油蓝鲸发动机最为抢眼,232马力的最大功率,390牛·米的最大扭矩,在2.0T汽油皮卡竞品当中,属于非常抢眼的数据。


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此次展览参展车型最多的当属长城皮卡,带来了由山海炮改造而来的网红车型大力仑炮、火弹、山海炮Hi4-T、山海炮3.0T、龙弹、商用炮柴油2.4T、乘用炮柴油2.4T。


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此次长城带来的山海炮Hi4-T、商用炮柴油2.4T和乘用炮柴油2.4T,是在北京车展上刚刚亮相的三款重磅新车,三款车都在现有车型的基础上对动力进行升级,满足消费者多元化需求,不断对皮卡产品细分领域增添新活力。


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作为目前中国皮卡的旗舰车型,山海炮Hi4-T最大的亮点是动力系统换装了2.0T+9HAT超级混动系统,最大综合功率300kW,最大综合扭矩750N·m。而且由于有了“电”的加持,在动力模式、户外用电方面为山海炮增加了很多特点。


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两款长城炮2.4T车型动力升级,搭载同级最强2.4T柴油发动机,最大净功率135kW,峰值扭矩480N•m,放在这样一台中型皮卡上相当充沛。1500转时即可输出最大扭矩,低扭更强,峰值扭矩平台也更加宽泛,1500-2500转持续输出最大扭矩,展现强大的高效动力表现。


江铃在展览上带来了旗下两款硬派车型,分别是江铃大道敢探者与江铃大道飞将。江铃大道敢探者在大道家族当中属于最硬派的定位。前后金属杠、涉水喉、绞盘、285宽度的AT全地形轮胎,8档阻尼可调氮气减震等硬核装备上身,进一步强化了它的越野能力。大道飞将是江铃和运良共同打造的一款针对户外越野的皮卡。在风格上,它传承了运良一贯的“高调不张扬 低调不浮夸”的理念,设计上属于很克制的类型,尽可能保证原厂感,而且针对性的在通过性能和防护性能方面进行了加强。


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两款车均提供了2.3T FEU汽油发动机,和2.3T PUMA柴油发动机两种发动机。其中汽油发动机最大功扭为190千瓦/450牛米,柴油发动机最大功扭为130千瓦/450牛米。这两款发动机在动力方面表现非常出色,而且全系标配了采埃孚8挡手自一体变速箱。


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江淮在展览上带来了悍途EV、悍途、悍途露营车三款车型。其中,江淮旗下纯电四驱皮卡车型悍途EV在北京车展刚刚亮相,这款新车与之前曝光状态有一定细部外观的调整,搭载前后双电机形成四驱系统,最大扭矩达到516N·m,CLTC续航里程高于505km。据悉,新车或将在6月正式推出。


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雷达在此次展览上带了雷达RD6背驼式房箱版、雷达RD6公安版和雷达地平线三款车型。雷达地平线在前部久刚刚公布18.18-22.18万元售价,新车搭载高性能永磁同步双电驱系统,总功率和总扭矩可达315kW和594N·m,零百加速仅需4.5s,最高车速可至190km/h,最大爬坡度可达95%,成为当下最速国产皮卡车型。


写在最后:在这次“推动汽车特色消费专题研讨会”皮卡主流车型展览环节,多家皮卡车企积极参加,带来旗下最新,最有趣皮卡车型,丰富程度甚至比北京车展上的皮卡车型都要精彩。而且展示区更为集中,一次性就能看到目前市场当中所有主流皮卡车型,很值得大家前来参观,进一步了解当下皮卡车企与皮卡新车。了解更多皮卡资讯,请继续关注中国皮卡网。

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