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倍道而进 游刃有余 试驾火星皮卡汽油版

2024-05-21 13:54:38来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

在皮卡市场中,柴油动力占了七八成的销量份额,大多数消费者看重的都是柴油机强大的低扭。但随着排放的升级,柴油皮卡也面临着很多使用问题,让人又爱又恨。在这种情况下,其实不如考虑一下汽油皮卡。因为目前很多汽油皮卡的动力方面已经跟柴油机达到相同水平,并且还没有排放方面的麻烦,汽油机本身安静的特点也非常适合当做家用车来使用。前不久,我们就试驾了这样一台汽油皮卡,它就是刚刚上市不久的火星汽油版。下面我们就来聊聊这台车详细的驾驶感受,如果您正在准备买一台汽油皮卡,不妨参考一下。


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动力迅猛底盘舒适,兼顾性能与家用


火星皮卡的设计大家应该已经很熟悉了,这次我们主要介绍其动力感受。火星汽油版搭载了来自三菱的汽油发动机,同款机器在国内很多以越野著称的车型上都有使用,从这一点就可以看出这台机器动力性能还是相当可靠的。这台发动机拥有245马力,从1600rpm到4000rpm都是其大扭矩平台,所以峰值区间非常宽泛,日常驾驶更加简单。




实际体验来说,当你轻轻踩下油门起步的阶段,这款车的动力会来的非常充分,甚至有往前一窜的感觉。油门反馈力度也很轻,所以会让整车开起来很轻盈。在80km/h以内的车速加速时,动力表现很“实在”,基本上4000rpm以内动力随叫随到,保持相同的加速感,不会有匮乏的感觉。如果以这样的状态在城市或者郊区驾驶,超车加速非常有信心。


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当然,用户日常驾驶肯定不会像我们试驾那样脚脚地板油,所以比较温柔的状态驾驶时,火星汽油版搭载的采埃孚8AT变速箱表现也很优秀。在2000rpm多开始升挡,保持燃油经济性,并且换挡间隙很短。当你想要急加速的时候,深踩油门,转速会先升高一下,变速箱理解你的超车意图后,会及时反应降挡。毕竟是出自采埃孚的变速箱,整体有保障。


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火星皮卡定位于新一代全尺寸硬派豪华皮卡,首先它一定要足够舒服,才能称得上豪华。而它的底盘调校恰好满足这个需求。火星汽油版全系标配前双叉臂独立悬架,后部为多连杆悬架的结构,这套悬架系统在日常驾驶时表现的会更偏向柔顺。公路驾驶时虽然同样有非承载车型的统一特点,但能够很好的过滤路面颠簸,达到让人满意的效果。




而在非铺装路面,火星汽油版更能展现它的强项,遇到比较大的颠簸时减震系统能很好的化解部分冲击,所以原厂车型就能应对很大一部分路况。另外,在非铺装路段遇到交叉轴时,火星汽油版巨大的悬架行程还可以保证轮胎始终与地面接触,让动力持续输出。再加上四驱系统,以及火星汽油版配备的265/70R18大尺寸全地形越野胎,面对我们试驾当天遇到的小障碍,它可以轻松化解。






说到四驱系统,火星汽油版搭载的这套智能适时四驱系统非常不错。它不仅有两驱、自动、高速四驱和低速四驱,还可以支持多种驾驶模式,包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地。但这里需要注意的是,使用这些驾驶模式时,需要先将四驱模式切换到自动,这与其他车型有所区别。如果你还想去一些更具挑战性的地形,火星汽油版还拥有后桥电控式伊顿差速锁,甚至还能选装前锁,可以让它的脱困性能更加强大。





高颜值+智能化,作为豪华皮卡一点不虚


基于新一代全尺寸硬派豪华皮卡的产品定位,火星皮卡系列车型在各方面都达到了国内皮卡的上等水平。而我们也通过这次对火星汽油版深度试驾对这一点有了深刻的体会。


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出自国内首个新一代全尺寸开发平台的火星皮卡,分为了火星7和火星9两个系列,拥有机甲硬派与幻影时尚两款高颜值前脸造型,但二者都保持了相同的理念。我们试驾这台火星7 PRO同属于火星7系列中,采用方正硬朗的设计,中网使用的是多横幅进气格栅,彰显霸气。而火星9采用的是更加运动的造型,蜂窝式的进气格栅非常动感。两款车的LED矩阵大灯以及贯穿式LED尾灯全部都带有灯语,在车门上锁、开锁的时候都有非常时尚炫酷的效果。




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其他部分两车基本一致,到处都是宽大的设计。火星皮卡拥有近2.1m超宽车身、1.65m货箱、1.7m轮距等等,在各个方面都在彰显它全尺寸的定位。而这样的好处是可以有很多设计空间,例如同级最宽车身能为内部带来更好的车内储物布置空间,货箱更大可以多装载,宽轮距行车稳更安全等等。当然,大还会带来较高的货箱高度,不过火星皮卡尾门集成了伸缩式蹬车踏步,上下货箱能更从容。





火星皮卡车内显得更加豪华,这一点也得到了洗车小哥的认可,他表示在一众国内皮卡车里从来没见过如此上档次的内饰。全车内部大面积采用了软质内饰,提升了整车的质感。仪表盘采用搪塑软质、软包覆及真缝线设计,确实下本。座椅采用高档超纤Nappa级皮质,无论是触感还是乘坐都非常柔软。另外,我们试驾的车型还配备了主驾电动10向通风记忆座椅、全车座椅加热等等,所有乘客都能照顾到。超1.1平米的全景天窗还能为整车带来良好的通透感。 






科技感也是火星皮卡的一大优势,它内部搭载了12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸高清大屏,在视觉上就吸引了很多对科技感兴趣的年轻消费者。这也是火星皮卡腾讯TAI4.0 智能座舱中非常重要的一环,它集成了诸多腾讯生态应用,还有多屏联动、定制换肤,支持微信、导航、K歌、喜马拉雅、音乐、手机投屏、HiCar等应用。科大讯飞智能语音控制系统同样具备,还能OTA远程升级,扩展更多功能。


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另外,火星皮卡还配备了皮卡中少有的L2.5级智能驾驶辅助系统,包括AEB自动刹车辅助、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、ACC自适应巡航、LDW车道保持系统、RTCA倒车横穿预警、TSR交通标志识别、LCC车道居中辅助、DOW开门预警、TJA交通拥堵辅助、LCA变道辅助、DMS疲劳驾驶监测等等,这些功能基本上能够达到乘用车的主流水平,对于家用或者长途自驾来说已经非常充足了。


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总结:


在皮卡市场越来越繁荣的今天,想要争得一席之地,没有绝对亮点是行不通的。而火星皮卡可以说“全身”都是特点,首先它出自国内首个全尺寸平台,这里就已经领先一步;柴油混动系统同样也是国内皮卡中首次搭载,又创造了第一;整车的豪华感和智能化也已经处于头等水平,可以说是开创了中国全尺寸皮卡的新时代。


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我们这次试驾的火星汽油版车型,则在这些特点上加入了汽油车型供消费者选择,245马力+采埃孚8AT动力强劲、响应及时,全系标配多连杆后悬+电动助力转向,底盘舒适,非常适合想要尝鲜、追求越级驾乘体验的用户购买。

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福田 火星9 皮卡
福田火星9

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类 别:皮卡

排 量:2.0L

变速箱:自动

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