当前位置:中国皮卡网 > 皮卡资讯 > 新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版

新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版

2025-05-22 00:25:34来源:中国皮卡网责任编辑:汪琪

2012年,初代江铃域虎横空出世,这个名字正式踏入中国皮卡市场。此后,江铃凭借域虎这一响亮的“名号”,相继推出定位更高端的域虎 7 与域虎 9,让人们认识到皮卡不仅是单纯的生产力工具,还能出色地满足乘用化需求。可以说,域虎见证了中国皮卡市场的高速发展,也陪伴了众多国内皮卡车友的用车生活。时光荏苒,13年过去了,2025年的中国皮卡市场已发生了翻天覆地的变化。全新域虎带着当下的时代风貌,开启了属于它的全新篇章。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


全新域虎于近期正式上市,售价区间为10.48-12.88万元。在当前的市场环境下,结合其产品定位来看,这是一款既能满足家用需求,又能胜任商用拉货任务的宜商宜家型皮卡。那么,它此次的进化体现在哪些方面呢?接下来,就让我们一同深入探究。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


全新域虎的外观造型方正硬朗,符合当下大多数人的审美偏好,整体大气,给人一种美系皮卡的感觉在里面。细节之处,JMC大字中网极具霸气,立体感也十分出色。中网的上下边缘造型巧妙地延伸至两侧大灯的LED日行灯中,使得中网与车灯完美融合,呈现出极佳的整体感。大灯采用卤素双光透镜光源,同时还提供LED大灯总成供消费者选配。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


车身侧面方正硬朗的风格更为凸显。以老款域虎 7 标轴为例(域虎 7:5288×1905×1835mm,轴距:3085mm),全新域虎的尺寸明显增大(全新域虎:5322×1882×1852mm,轴距:3150mm)。长轴版本的车长更是达到了5612mm,轴距为3440mm,尺寸的大幅提升为载人载物提供了更充裕的空间。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


车尾设计较为简约,尾门处新增的钣金线条不仅增强了立体感,还提升了整体强度。货箱全系标配的货箱宝喷涂,在规格上提供标箱、长箱和平箱三种选择,其中长轴长箱版本在标箱基础上+1500元,长轴平箱+3000元。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


全新域虎车内展现出了浓浓的乘用车氛围,其内饰在同价位车型中很有竞争力。人机交互方面,由7英寸液晶仪表与12.8英寸中控大屏组成的双屏系统为全系标配,即使购买最低配车型也能拥有,十分厚道。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


在内饰的配色、设计和用料上,全新域虎相比同价位竞品也有一定优势。通过这套内饰可以看出江铃在内饰装配工艺和零配件公差控制上有了显著进步,整体内饰质感表现出色。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


车机系统方面,标准配置的情况下,车机具备多媒体、蓝牙、手机互联、车辆功能设置或显示、空调控制等功能。但如果你对智能化有一定要求,也可以花钱选装江铃提供的更高算力车机,选装车机集成了讯飞飞鱼4.0生态,语音交互部分还接入Deepseek AI大模型,并支持OTA升级,让车辆常用常新。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


在座椅方面,全新域虎全车采用更好打理的皮革材质进行包覆,座椅乘坐感柔软舒适。进行在乘坐体验方面,测试者身高183cm,坐在前排调整到正确的驾驶姿势后,头部还有一拳空间。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


测试者坐到后排,在前排座椅没有移动的情况下,腿部空间有一拳两指空间,头部空间还有4指。此外,后门开启角度达 75 度,方便后排乘客上下车。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


全新域虎搭载的全新蓝焰 2.5T 柴油发动机,我认为这款发动机是全新域虎最大亮点。这是我首次体验这款发动机,经过一天的试驾,对其特点有了较为深刻的了解。该发动机最大功率123千瓦,峰值扭矩430牛·米,参数在同价位车型中处于主流偏上水平。发动机在起步阶段就能明显感受到低扭输出强劲。据江铃官方数据,发动机在1000转时就能输出320牛·米的扭矩,如此低转速下的强大扭矩输出,对于日常使用极为友好。特别是对于经常拉货爬坡的用户来说,低转大扭矩特性使爬坡变得轻松;日常代步时,起步也更加迅速轻快。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


发动机基础排量可观,且偏向低扭输出,即使驾驶者不喜欢拉高转速,也能获得畅快的驾驶感受。在变速箱方面,全新域虎提供8挡自动变速箱和6挡手动变速箱供消费者选择。在驱动方面,提供了两驱与分时四驱可选。对于有需求的用户,也可以选装后桥差速锁。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


行驶舒适性方面,全新域虎的底盘采用前双叉臂后钢板弹簧架构,这是目前主流皮卡的底盘结构,但江铃对其进行了精心调校。通过加粗横向稳定杆,车辆在弯道操控时表现紧绷、灵活,高速巡航时的稳定性也十分出色。底盘减震器的阻尼表现富有韧性,对于喜欢驾驶的用户来说,这样的底盘表现十分出色。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


在静谧性方面,全新域虎全车运用了大量隔音材料,有效隔绝外界噪音。针对柴油皮卡的主要噪音源发动机,采用了静音大球面吸音技术,显著降低了发动机噪音,提升了整体驾驶静谧性。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


此外,江铃在全新域虎的全车耐腐蚀方面下足了功夫。全车采用镀锌钢板,底盘也进行了防护设计,有效避免了 “烂车先烂底” 的情况。在车辆开发测试阶段,还进行了为期60天的高强度、全天候盐雾实验以及百万公里台架实验,充分验证了其耐腐蚀工艺的可靠性。正常使用情况下,车辆的耐腐蚀能力已无需担忧。


新发动机不错 试驾全新江铃域虎长轴平箱版


写在最后:


全新域虎在各个方面都实现了全面升级,在2025年的皮卡市场中,其价格区间内具备较强的竞争力。特别是全新的蓝焰柴油发动机,针对柴油车主困扰的排放问题进行了改进,基本实现DPF无感自洁。同时,域虎的动力系统提供终身质保,让车主用车无后顾之忧。如果你正在考虑一款宜商宜家的皮卡,全新域虎无疑是一个值得关注的选择。

14

点赞

+1

收藏

相关阅读
相关车系
扫一扫,打开微信,发表评论
x
发布评论最新评论
江铃 域虎7 皮卡
江铃域虎7

指导价:暂无报价

类 别:皮卡

排 量:2.0L 2.4L

变速箱:手动、自动

看过江铃 域虎7 皮卡的还看过
皮卡热搜排名
收藏文章