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骐铃皮卡有“三宝”:低调、实干、接地气

2017-04-06 17:24:28来源:中国皮卡网责任编辑:杨再舜

  撰文/杨再舜


  江铃轻型汽车有限公司系江铃汽车集团子公司。2013年开始投产生产骐铃皮卡至今,在不到五年时间内,骐铃皮卡的产品线与市场容量占比迅速扩充,目前已经拥有了骐铃新T5、骐铃T7、骐铃T7 PLUS等多款接市场地气产品。2013年下半年,骐铃T5下线上市,当年初露锋芒且初战告捷,取得了销售618辆的吉利数字。2014年,再取得7028辆销量和1030%增长率的业绩,皮卡行业内惊呼又一匹“黑马”横空出世。2015年江铃集团轻汽皮卡市场销量及增长率趋于理性平稳的发展上升期之时,又迎来了具有历史意义的2016年,那年骐铃皮卡的销量已逾越万辆大关,平均增长率更趋于平稳而理性的发展态势。预期今年一季度可能会有小幅度增长,销量基数将更加庞大,且已进入国产皮卡行业第三阵营之中,继续成为五年来能够保持销量正增长的国产皮卡企业。


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  令人刮目相看与拍案称赞的是,在这不到五年的短暂时间内,骐铃T5、骐铃新T5、骐铃T7、骐铃T7 PLUS、骐铃T100等多款基本车型及改装专用车与时俱进,不断下线上市,以低调、实干与接地气一举改写了国产皮卡相对于乘用车来说新车型少、上市时间慢以及竞争力不充分的历史。尤其是在皮卡行业内一些主流皮卡车企还在喋喋不休、犹豫不决而无所作为地在为重新恢复或重新上马单排或排半皮卡之时,江铃集团轻汽骐铃皮卡今年已率先进入单排座与皮卡厢货领域,抢占这块市场需求最大的份额“蛋糕”,而将其他竞争对手至少甩开了几条街的距离。笔者认为,这并非系“船小好调头”,而是对当下和未来市场需求把脉的精准度以及战略性规划与行之有效的市场竞争战术眼光,这确实值得大赞特赞。


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  据中国皮卡网报导:“不久前,江铃集团轻汽骐铃皮卡柴油国五车型在国家工信部通过审核。其中,除了常规双排车型的骐铃T7和骐铃新T5外,还有在骐铃新T5皮卡二类底盘上改造出来的跨界微卡的衍生车型——骐铃T100。这款车既有单排车型,也有双排车型,均采用皮卡驾驶室和微卡货箱的车身结构,货箱可三面全开,便于装卸货,货箱内无车轮鼓包,可使货物整体摆放。值得一提的是,骐铃T100单排车型有长轴版,货箱长度超过3米,大大增加了车的装货容积。”


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  另据了解,目前骐铃T100只有两驱汽油版,有双排座和单排座车型,均采用皮卡驾驶室和微卡货箱的车身结构,货箱可三面全开,便于装卸货,货箱内无车轮鼓包,可使货物整体摆放。各分低配和高配款。骐铃T100汽油版均采用绵阳新晨V22发动机,排量为2.2L,额定功率为82kW,最大扭矩为198N•m。排放符合国五标准。其在车身外观尺寸方面,双排车型有一种尺寸,单排车型有两种尺寸。


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  在功能性配置上,骐铃T100全系配备前雾灯、隐藏式天线、发动机装饰罩、发动机防护板等。高配车型配备无骨雨刷、电动调节后视镜。全系配备防炫目内后视镜、锁门自动锁窗功能、中控锁带遥控器、越野轮胎同时,所有车型前排均配有三点式可调安全带,双排座车型后排座也有高度可调的安全带,并设有后门儿童锁等。高配车型将标配皮质座椅、中控液晶屏等配置。由此可见,骐铃T100不论是配置方面还是安全方面均有不错的表现,扩充了江铃集团轻汽皮卡产品的丰富程度。


  与此同时,除了衍生出骐铃T100外,基于骐铃新T5二类底盘平台,江铃集团轻汽在货箱上进行了多种改装尝试,采用了仓栅式和货柜式,并分别都具有单排和双排车型,走用户需求的产品与市场差异化之路,这样就可以全方位地与微型客车与厢式微卡展开最大规模的产品和市场竞争,并且在驾乘舒适性、操纵性及安全性上更胜一筹、更接中国市场之地气。


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  值得关注与研究的是,江铃集团轻汽每推出一款新车型,基本上都受到市场上的欢迎。如前年骐铃T7上市后,以其性能价格比之优势逆势增长,并在2016年取得了年销量同比增长22.2%,远超整体市场平均水平的好成绩。江铃集团轻汽骐铃T7皮卡产品车型中柴/汽油并举,长/短轴距并存、标准货箱/加长货箱等多种车型系列产品齐全。


  更值得关注的是,骐铃T7 PLUS采用了梯形结构的专业越野底盘。这套底盘的车架更宽、刚性更强,使得车辆的载重量更高,稳定性更好。此外,其骐铃T7柴油版车型采用高压共轨+增压中冷+EGR+双DOC技术的江西五十铃JE493ZLQ4CB型号发动机。并拥有高级轿车化设计和配置:多功能方向盘、后排座椅安全带、无骨雨刷、隐藏式天线9寸大屏幕导航、锁车大灯自动关闭系统等豪华配置在当前市场在售车型中少见如此齐全的产品。


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  骐铃T7 PLUS系骐铃T7豪华版与超豪华版车型。骐铃T7 PLUS采用了齿轮齿条式液压助力转向代替循环球式转向器,使车在连续弯道转向时定位更加精准,抓地力更强,行驶更加平稳与舒适性。其在悬架行程的长短上也做出了改变,增强了其越野的能力。


  综上所述,江铃集团轻汽很可能是今年推出新锐与改款车型最多的皮卡车企,在面对体量强大的竞争对手面前,江铃集团轻汽是没有选择与后退之路的,只有无所畏惧地迎头碰撞,并及时拿出市场所需、用户急求的产品出来与之抗衡,脚踏实地和埋头苦干才是江铃集团轻汽这匹皮卡行业内“黑马”成功的唯一秘诀,才能在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地。

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类 别:皮卡

排 量:2.2L 2.3L 2.8L

变速箱:手动、自动

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