日前，皮卡网从工信部获悉，江铃集团轻汽旗下的骐铃T7 Plus动力系统将全面升级，包括汽油车型和柴油车型。汽油车型将普遍搭载涡轮增压发动机，大幅度提升动力性能；柴油车型全面升级国五。

　　全新的骐铃T7 Plus汽油车型将搭载型号为4K21D4T的汽油发动机，与当前江西五十铃瑞迈汽油皮卡所应用的发动机为同款。它是沈阳航天三菱生产的2.0T发动机，可提供最大功率为150kW，最大扭矩280N•m。其中该款发动机是沈阳航天三菱全新研发的新一代动力系统，动力性能大幅度提升。现款车型搭载的V22发动机，可提供的功率为82kW，扭矩为185N·m。从数据上来看，新款发动机有着十分显著的优势。

　　4K21D4T汽油发动机配有涡轮增压器，可以提升车辆在低转速时的动力性能。在发动机进气结构方面，该款发动机配备了DVVT机构和DOHC等技术，促使燃油燃烧更加充分，工作效率更高。先进发动机技术的应用，有利于骐铃T7 Plus燃油经济性的进一步改善和提升。

　　骐铃T7 Plus柴油车型将全面升级国五，并搭载全新的发动机。其将搭载型号为D20B的绵阳动力，它是在D20A发动机的基础上进行升级的，尾气排放达国五标准，排量为2.0L，可提供的最大功率为93kw。相比现款骐铃T7 Plus采用的发动机，D20B发动机动力参数突出，此外它在噪声、震动及舒适性方面也有着较大的优势。

　　骐铃T7 Plus皮卡动力系统的全面升级，代表着骐铃系列产品的一大进步。此次，骐铃T7 Plus即将推出的搭载全新动力的汽油车型，一方面可以丰富产品系，提升自身产品的竞争力，另一方面则代表着国内目前汽油皮卡的全面转型。国内皮卡企业当前陆陆续续推出涡轮增压汽油皮卡，动力性能更加突出，满足用户对皮卡低转速高扭矩的需求。未来国内皮卡市场中汽油车型可与柴油车型抗衡，汽油车型皮卡甚至会优于柴油车型而成为抢手货。国内皮卡市场或将迎来一个全新的格局。

　　本次骐铃T7 Plus共申报8款车型，分别是4款汽油车型和4款柴油车型，不同动力的车型又分别包含长轴距、短轴距车型，并同时都具备两驱、四驱车型（四驱车型为非全时四驱）。其中短轴车型车身尺寸为5250*1830*1730mm，货箱尺寸为1480*1470*470mm，轴距为3025mm；长轴车型车身尺寸为5620*1830*1730mm，货箱尺寸为1835*1470*470mm，轴距为3395mm。

　　对于全新的骐铃T7 Plus皮卡，皮卡网会持续跟踪报道。