自从国内皮卡产品打破了商用传统，迈向家庭的那一步，就预示着这类车型会呈现一种崭新的迭代式发展。如果这段时间能够叫做皮卡乘用化1.0时代的话，时至今日，国内皮卡的迭代方式已经出现了很多新趋势，与之前的... ...
自从皮卡乘用化的潮流出现，很多厂家都在不遗余力的推出家用型皮卡，潮流的外观、高科技的配置、扎实的做工用料等等，都是这一代车型的集中特点。而纵观整个汽车市场，这些不仅是皮卡乘用化的潮流，也是所有汽车... ...
成都车展是西南地区的第一大车展，具有刺激西南地区汽车消费、拉动西南地区经济增长的意义，多年来成为海内外车企新品的西部首发主阵地。 而一直以来，皮卡在我国西部地区的需求始终较大，无论是西北，还是西南... ...
前不久，在北京的小米科技园区内发现了电动皮卡RIVIANR1T的身影，这也让更多的人关注到电动皮卡产品，小鹏汽车的创始人更是转发此图片，给出了他对于皮卡产品的市场见解。作为一名皮卡媒体人，站在行业的角度，... ...
随着国内皮卡限制政策的逐渐放宽，越来越多的汽车企业看到了这片市场的蓝海，都想要进入这个小众但竞争激烈的市场分一杯羹。这种势头在近一两年显得尤为明显，首先是吉利远程、重汽带着承载式皮卡进入了这个细分... ...
上周，郑州日产锐骐7正式上市，全系涵盖两驱/四驱、标轴/长轴以及配置不同的多款车型，售价区间为10.98-16.08万元。作为一款全新皮卡车型，该如何评价它？四个字：不容小觑！ 平台：纳瓦拉平台的母体效应有望正... ...
皮卡，由于一直以来归类为货车的类别，大部分适用于货车的管理政策对皮卡来说也是适用的（除非条款中明确标注皮卡除外）。这也是很多消费者一直以来想买皮卡但是犹豫不决的原因，其路权相比乘用车要少的多。很多... ...
我对于6轮皮卡的一些浅显的认知，希望大家踊跃发言，讨论如何让6轮皮卡走近我们的生活。
场景化营销是互联网时代很常见的销售模式，通过移动互联网以及摸索用户信息定位目标消费者。近几年汽车市场场景化营销十分普遍，造车新势力便是其中翘楚。 传统车企的销售模式通常以“逼格”为主，发布会、广告... ...
在即将到来的5月1日，《多用途货车通用技术条件》作为推荐性标准就要实施了。在之前，我们也曾深度解读过这个皮卡新标准，它的意义非常重大，给出了“多用途货车”的明确定义。而这个定义作为基础，以后的货车限... ...
