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长城皮卡营销部刘海水:15年报废/一年一检是皮卡典型痛点

2019-05-10 14:17:17来源:皮卡网责任编辑:张妞妞

  【皮卡网 高端对话】5月9日,“推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会”在北京人民日报社举行。在嘉宾交流环节,长城汽车股份有限公司皮卡营销部部长刘海水提出了三点建议。


长城皮卡营销部刘海水:15年报废/一年一检是皮卡典型痛点


  一是改变皮卡营商环境和配套体系。刘部长指出,目前很多城市皮卡进城都有载货量的限制,比如不能超过500公斤,这不仅限制了皮卡的载货能力,也不能充分发挥皮卡客货两用的功能,他呼吁相关城市取消皮卡载货限制,或者分台阶指定限制标准。刘部长强调,15年强制报废、一年一检等都是皮卡用户典型的痛点,应扩大皮卡路权、车权,加快放开城市限行、高速限速、ETC办理等,给于皮卡更宽松的环境。


  关于皮卡的货车身份,刘部长表示,因为同时具备拉货和载人的功能,单纯将皮卡归类为货车或乘用车并不十分贴切,建议将皮卡独立出来,单独作为一类车型来分类。


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  二是发挥皮卡客货两用功能。刘部长对同行和主机厂发出呼吁,提高10万元以下皮卡产品的品质和配置,在舒适性、噪音、内饰、空间上向乘用化发展,改变10万元以下皮卡固有的工具车印象,更好满足用户客货两用的需求。


  三是皮卡行业助力国家乡村振兴计划。刘部长认为,作为商乘两用车型,皮卡能为用户创造价值,皮卡行业应加大乡村振兴建设,投入到国家一直倡导的精准扶贫行动中,支持农村客户购买皮卡,响应国家为支持农村发展推出的减税、补贴等政策,积极发挥皮卡振兴乡村发展的作用。


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