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海拉克斯、坦途的亲兄弟 塔科马皮卡历史回顾

2019-11-22 15:28:06来源:中国皮卡网责任编辑:毛宇阳

  说到丰田的招牌皮卡,很多人都会想到海拉克斯或者坦途,但国内车友很少知道在这两款车型之间还有一款塔科马。


  塔科马皮卡诞生于1995年,至今已有24年历史,作为全球最畅销的皮卡车型之一,它已经连续13年领跑美国中型皮卡榜单。


  1995-2004年:第一代丰田塔科马


  塔科马是基于海拉克斯衍生而来,在很长一段时间内它都被称为丰田大皮卡,直到1995年丰田才将其正式命名为塔科马。


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  相比之前的丰田大皮卡,塔科马整体有了质的提升,并在上市后几年陆续推出了PreRunner XtraCab以及XtraCab TRD等衍生车型。2000年左右塔科马就配备了日间行车灯、ABS、车辆稳定控制以及牵引力控制系统等先进配置。


  初代塔科马提供了单排、一排半以及双排三个版本,而货箱则提供了1.65米跟1.9米两种长度的货箱,轴距也从不同尺寸搭配出三种规格:2624mm、2649mm、3096mm。


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  第一代车型共计销售九年,历经三次小改款,年销售辆约在十五万辆,共计销售超过百万辆,在中型皮卡市场份额中排名第二,仅落后于皮卡届的老大哥福特旗下的Ranger


  2005年-2014年:第二代丰田塔科马


  第二代塔科马在2005年上市发布,其塔科马X-Runner车款在2005年获得MotorTrend评选的年度最佳皮卡车型。该款车型采用了4.0升发动机与六速手动变速箱的搭配,并且在随后的年度该款中增加了更多的标配和安全性配置。


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  在第二代车型上,丰田只提供两款发动机,2.7升2TR-FE发动机替换老款四缸发动机,最大马力159Ps、244N·m(匹配4速自动变速箱以及5速手动变速箱)。4.0升1GR-FE发动机替代老款3.4升5VZ-FE发动机,最大马力236Ps、361N·m(匹配5速自动变速箱以及6速手动变速箱)。


      2015年至今:第三代丰田塔科马


  第三代塔科马于2015年1月在底特律车展亮相,丰田在这次换代中为其更换了动力总成,之前车款的优点全都得到了保留。


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  动力系统,第三代车型保留了2.7L 2TR-FE发动机,老款4.0L 1GR-FE发动机被丰田的全新3.5l 2GR-FKS发动机取代。


  傲人的销量战绩并没有让它躺在功劳簿中沾沾自喜,取而代之的是,它希望通过新技术、新样式巩固自己的地位,接下来我们就来看看2020款塔科马有哪些亮点吧。


  2020款塔科马将采用新的中网设计,并针对每个级别车型量身定制细节,以彰显其不同。


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  此外,2020款塔科马的SR5版车型将采用16寸深色轮毂和较暗的尾灯外壳。相比2019款车型,SR5每个车轮的重量都有所减轻,且其减震和弹簧都进行了调整,从而提升车辆的越野行驶和操控性能。


  TRD Off-Road版采用LED头灯、LED日间行车灯以及雾灯周围配有镀铬装饰;而Tacoma Limited版还配有18寸合金轮毂。


  TRD Pro是塔科马的顶配车型,它专为越野爱好者而设计,其外观也更具有辨识度,除了全新样式的LED灯组外,车身上还有TRD Pro的标识。另外,该车款还加入了军绿色可供选择。


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  车身内部,塔科马全系车型均匹配了8英寸中控屏,并首次推出CarPlay等多种手机互联方式。而丰田塔科马TRD Pro版的内饰还配有十向电动座椅可调。同时,在安全性能方面,该车全系标配Toyota SafetySensePackage,包括碰撞预警、行人监测、车道偏离预警、自动近/远光灯调节和主动定速巡航等。


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  动力性能方面,该车配有2.7L发动机和3.5L V6发动机,其中2.7L发动机可输出最大功率161Ps,最大扭矩244N·m,匹配6速自动变速箱;而3.5L V6发动机可输出最大功率282Ps,最大扭矩359N·m,传动方面匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。


  结语:塔科马无疑是在海拉克斯和坦途中间的一款皮卡车型,它既有海拉克斯的工作能力又兼顾着坦途的豪华,而且它更加偏向于越野,有着更好的驾乘感受。


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