自1981年问世以来，道奇RAM就肩负起了对垒福特F系列的重任。凭借着粗犷威猛的造型和极佳的实用性，RAM也确实给福特F系列带来了不小的压力。

　　在最新F-150官图公布近两个月后，我们也迎来了他真正的“挑战者”Ram 1500 TRX皮卡的发布。该车定位于越野高性能皮卡，将搭载6.2T V8引擎，可产生523kW（712Ps）和880N·m的性能。

　　作为Ram 1500的衍生款，Ram 1500 TRX在其外观基础上做了一定程度的升级，诸多高性能元素的添加让它给人感觉十分战斗。它全车的镀铬件都经过了黑化处理，中网处还配备了一个重型钢制前保险杠和一个防滑板。可能是作为轻量化补救，其引擎盖采用了铝制，并在机械增压器隆起处集成了三盏LED照明灯。

　　不同于外观的霸气，Ram 1500 TRX的内饰更加注重于豪华与舒适。例如，车内的座椅采用的是Natura Plus真皮材质，并带有打孔绒面革拼接和缝线点缀；新车还在仪表台、中央扶手等处，加入了“TRX”专属标识，以彰显特别版的独到之处。

　　配置上，新车则配备了12英寸的竖式中控屏幕（内嵌Uconnect信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等）、液晶仪表、无线充电系统、HUD抬头显示系统。安全配置上，新车集成了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等功能。

　　车身侧面，新车采用了更宽大的轮拱和下包边，给人感觉十分野性；也正因为如此，TRX版相比普通版车型在车身宽度上增加了203mm。轮毂方面，新车配备18英寸的轮圈，与之匹配的轮胎是固特异专为TRX车型订制的35英寸Territory全地形轮胎（325/65R18）。

     新车设有双通道进气系统，可将空气引导到29L的盒子中，以过滤掉灰尘、沙土、碎屑和水，大大提升了其在极限环境下的性能表现；同时，新车上还设有两个大型空气滤清器，可提供198.4平方英寸的表面积，确保这些物品不会进入到发动机。

　　动力上，新车搭载了6.2升Hemi V8机械增压发动机，最大功率523kW（712Ps），峰值扭矩880N·m，传动系统方面，将匹配来自ZF的8AT变速箱。具体表现上，该车在4.5秒内由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时)，由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒，完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时。