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尾气处理需清洁 皮卡知识扫盲系列之DPF装置

2021-06-21 13:25:19来源:中国皮卡网责任编辑:陈晶

目前我国汽车排放已经进入了国六时代,超高的标准成为了汽车行业的门槛,能够跨过这道门槛,就能够继续存活。而对于消费者来说,国六标准的到来影响并不算太大,但也有一些小知识需要掌握。比如最近笔者就经常在网上看到,有人问下面的这些图标是什么意思,按钮是什么功能,怎样处理等等。这就是国六给消费者带来的小烦恼之一,不过只要理解了就能轻松应对。

 

尾气处理需清洁 皮卡知识扫盲系列之DPF装置


这个标志叫什么?


从图标的形状上来看,就可以猜到这是一个类似过滤器的东西,而从这个东西出来的是一股气体。这其实就是柴油皮卡上经常见到的DPF功能。DPF全称是Diesel Particulate Filter,翻译过来就是柴油颗粒过滤器。

 

尾气处理需清洁 皮卡知识扫盲系列之DPF装置


尾气处理需清洁 皮卡知识扫盲系列之DPF装置


有时候在皮卡行驶过程中,仪表盘中可能也会亮起这个标志(也可能会文字提示,根据车型不同有所区别),这就证明DPF正在工作或者自洁。这时不要大惊小怪,起码知道了这个标志或指示灯的意思,我们就可以慢慢的分析到底是什么情况了。

 

尾气处理需清洁 皮卡知识扫盲系列之DPF装置


DPF的原理是什么?


柴油发动机的工作原理与汽油机不同,柴油机通过压燃的方式将柴油点燃,最终通过排气系统将尾气排放到空气中。而柴油机的主要的排放物是NOx氮氧化物、PM微粒(其中包括DS碳烟),其次是HC碳氢合物。柴油机的CO一氧化碳、HC碳氢化合物与汽油机相比少很多,但PM微粒要多出不少,我们看到的柴油车冒黑烟主要就是PM微粒。

 


而国六标准中,恰巧对PM微粒有很严苛的要求,所以处理PM微粒就成了柴油发动机排气系统中非常重要的一环。而柴油皮卡排气系统中的DPF装置,就是来捕捉这种PM微粒的作用。

 


这就让DPF装置像一个“口罩”,PM微粒越聚越多,当达到了一定的数值时,就会导致排气不畅,以至于引发发动机动力性能、经济性能下降等不良影响。所以这个“口罩”要时常的“清理”一下,把那些PM微粒处理掉,这也就是DPF的再生过程。

 

而清理的过程其实也比较“简单暴力”,那就是提升发动机转速,让排气系统中的温度和压力更高,使PM微粒燃烧掉,让DPF这个“口罩”重新变得更通透,也能继续捕捉“下一批”PM微粒。

 

如何操作?


知道了原理,那我们应对起来就更得心应手了。DPF再生的过程有主动再生和被动再生两种,被动再生比较简单,也就是DPF装置中的微粒达到了一定的数值后,系统检测此时(着车状态下)条件允许,便自动进行再生。此时某些车型的仪表盘上或许会亮起那些指示灯,这种状态下不需要人为干预,唯一要注意的是要等到自洁过程结束后,再熄火灭车,让再生过程完全结束。

 

尾气处理需清洁 皮卡知识扫盲系列之DPF装置


主动再生则需要皮卡用户手动操作一下,其实也非常简单,只要有提示需要DPF自洁的情况时,手动按下仪表台上带有DPF标志的按键,系统就会开启DPF自洁。当然这个过程也需要在着车状态下进行,同样也要等自洁过程结束后在熄火灭车。

 

尾气处理需清洁 皮卡知识扫盲系列之DPF装置


总结:进入国六时代,排放要求越来越严格,车企也会随之有所变化。虽然说排放问题与普通消费者关系不太大,但新的产品或多或少都会与我们日常生活有所关系。就比如本篇文章提到的DPF这个功能,基本上国六柴油皮卡都会配备,而DPF再生似乎也已经成为了车主应该知道的常识。多了解自己的皮卡,各种功能都掌握,才能在用车的时候“玩儿得转”,不会遇到太多问题。


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