成都车展正在如火如荼的举行，今年的车展上，皮卡改装的旅居车成为了不少厂家的主打，比如长城炮旅装炮、江铃域虎亲子版/钓鱼版、江西五十铃D-MAX旅装版、上汽大通探索家T90等。与此同时，国外也有新的皮卡改装旅居车发布，而这些都是基于皮卡的无限拓展能力延伸出来的车型。所以这也在侧面证明了，皮卡旅居车这种车型在国内和国外都是一种发展趋势。

GMC CANYON越野概念车

与其叫做旅居车，不如把这款车叫做改装版皮卡。这款车是GMC专门为参加The Overland Expo Mountain West（可以看做是户外露营展）而推出的一款车型。与国内的皮卡旅居车相比，这款车并没有把货箱重新独立设计，而是在货箱的基础上通过增加一些配件，达到了“旅居”的效果。

这款车基于Canyon AT4打造，Canyon是GMC皮卡系列中的“小个子”，而AT4版本则类似于性能版。车名全称叫做GMC Canyon AT4 OVRLANDX Off-Road Concept，是一款概念车，不过整车相当有量产的感觉。整车在设计方面与原厂相差不大，前部加装了类似HD车型的保险杠，并且集成LED灯带、绞盘、拖车锚点和底盘护板。在发动机上方还有避免树枝刮擦风挡而设计的金属拉线。

车身右侧带有涉水喉，两侧底部的侧踏板也采用金属材料。17英寸的AEV轮毂，配合33英寸百路驰KM3泥地胎，让整车拥有10英寸的离地间隙和27.7度的接近角，可以通过大部分崎岖的地形。据报道，该车还配备了前后电子差速锁，悬架部分也有升级，让其更适应越野路况。

货箱部分的改装非常有趣，它并没有像国内的改装一样直接换装整体的封闭货箱，而是加装了多功能的货箱盖。在货箱顶部带有车顶帐篷和侧帐，方便在车顶睡觉和车旁休息。货箱底部设计了一个可推拉的抽屉，可以存放小件物品。而在货箱右侧带有灶台以及炊具餐具等，方便在户外料理。车内还带有便携式冰箱以及户外电源，为野外用电提供帮助。另外该车还配备了太阳能电池板。

Norweld定制旅居车货箱

第二款则是一个澳大利亚名为Norweld的企业专门为皮卡设计的 “房厢”，这款房厢以丰田LC79为基础进行了展示，除此以外还可以搭载在丰田HiLux、福特Ranger、五十铃D-Max、马自达BT-50、霍顿版库罗德之上。该房厢也是为了庆祝该企业成立50周年而设计，限量发售50套。

展车在前半部分与原厂的LC79没有太大区别，经过了简单的改装，换装了金属前保险杠、加装涉水喉等必要的越野改装。后部的房厢部分可以看做都架在一个平面上，左右两侧均可以向上开启，形成一个立体储藏室。在房厢内部配备了130升的车载冰箱、12伏电气套装，底部还带有滑出式的抽屉和桌子，方便存取物品和操作。而车辆后部则设计了双备胎架，足以适应长途穿越。中部带有梯子，方便在后部上下车顶。而车顶上则带有支架以及侧边帐篷，户外功能非常全面。

总结：从这两款国外的皮卡旅居车可以看出，将皮卡改装成为旅居车其实方法很多，不一定非要整体换一个封闭货箱（只不过在国内旅居车和皮卡的身份不一样）。如果只想达到皮卡+户外露营的这种生活，那么可以在皮卡的货箱盖、货箱内部做文章，只要能够容纳下所有户外生活的用品，达到了皮卡露营的目的，那么它其实都可以称为旅居车。