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中部阵营领涨 11月皮卡终端上险量公布

2021-12-17 14:57:55来源:皮卡网责任编辑:皮卡网

  近日,我们获得了国产皮卡最新终端实销数据,11月,国产皮卡终端上险量为32988辆,同比下降9.2%;1-11月终端累计上险量为381202辆,同比增长7.7%。尽管受芯片短缺、原材料上涨及疫情反复等因素的影响,11月皮卡销量有所下跌,但环比表现有所回升,且1-11月累计销量仍保持增幅,2021年皮卡全年销量超过去年的41万基本已成定局。


中部阵营领涨 11月皮卡终端上险量公布


  品牌方面,长城皮卡依然独占鳌头,在不久之前的广州车展上,金刚炮、超跑皮卡概念车的发布,再掀关注热潮;江铃皮卡位居第二,2022款江铃宝典的上市,进一步增强了品牌竞争力;江西五十铃跻身三甲,铃拓皮卡根据不同地区推出的购车优惠政策起到了不错的刺激作用。


  从榜单可以看出,头部品牌单月销量有所下滑,而中部阵营品牌却持续走强,除了皮卡产品多元化带来了更多购车选择外,缺芯等外部因素也带来了消费分流现象。需要说明的是,该榜单不包含皮卡出口销量和专用车销量,而在海外市场表现出色的长城皮卡、上汽大通,以及在专用车市场表现强劲的郑州日产、福田皮卡同样在11月取得了不错的成绩。


中部阵营领涨 11月皮卡终端上险量公布


  区域方面,受基建投资增长等因素影响,内蒙古、新疆市场皮卡销量持续攀升,并在11月分别夺得榜单冠亚军,其中,内蒙古有望成为2021年第五个全年销量超过两万的省份,与河北、山东、云南等销量大省共同跻身榜单TOP 5。


  从1-11月累计销量来看,新疆、山东、浙江、江苏、安徽增幅最为明显,可见皮卡解禁政策对销量有着明显的刺激作用,而江浙皖沪的销量增长,让一向是皮卡销量洼地的华东地区尤其是经济发达的长三角地带,逐渐成为皮卡的又一个新兴市场。


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  进入11月,芯片问题有所缓解,汽车供应紧张状态得到改善,而广州车展、新车上市等因素均带动了市场热度,加上年底冲量有一定商务政策,这些都促使国内皮卡市场有所升温。不过,各地疫情防控升级,仍然在一定程度抑制了市场需求释放,而由于去年同期基数较高的原因,11月皮卡销量同比仍然呈现一定幅度下滑。


  从整体销量表现来看,2021年,国内皮卡市场持续蓬勃发展,尤其是政策环境持续趋好,更多中国品牌也开始走入国际市场,国产皮卡未来发展可期。待芯片短缺及疫情缓解后,国产皮卡销量增幅有望实现新突破。


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