昨天，我们发布了一篇关于皮卡车友可以拉鲜活农产品高速走绿色通道的文章，引起了比较大的关注。而在评论中也看到了各种各样的疑问。今天我们就来继续这个话题，为大家解答一下这其中的问题。

1.在品种目录内的鲜活农产品混装，符合规定吗？

答：符合。

对于《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆，同样认定为整车合法装载鲜活农产品，按规定享受鲜活农产品运输“绿色通道”各项政策。

2.新不新鲜有什么标准？

答：我国建立鲜活农产品绿色通道相关政策，目的是在于提高鲜活农产品运输效率，避免在运输途中腐烂变质。所以原则上应该以新鲜的、活的、在目录内的几个方面为主。

而经过深加工之后的，一般不属于鲜活农产品，例如冷冻猪肉、经加工去掉皮的豌豆、大蒜、玉米、莴苣等等，都有可能被判定为非鲜活农产品，无法享受绿色通道的福利。具体以实地判定为准，我们这里只是为大家举例。

所以以笔者来看，如果不是每天都要运输农副产品或者是这个行业的，只是想简单享受一下皮卡走绿色通道的优惠政策，可以选择一些比较容易辨认的、在目录内符合要求的农产品，避免出现“体验失败”的结果。 

3.不装ETC可以享受绿色通道吗？

答：部分地区可以。在我们昨天文章的回复中能够看到，部分地区不需要装ETC，货物符合要求的话也可以走绿色通道，例如四川省内、内蒙古等地区。但是也有地区明确要求必须要有ETC才可以。

由于完善鲜活农产品运输“绿色通道”政策是由地方各级人民政府负责组织落实的，所以难免会出现各省的要求不尽相同的情况。在出行之前，尽量先把要经过的省份路线，以及当地的政策要求了解好之后再出发。

4.不预约，能到收费站直接查验免费吗？

答：同样也是部分地区可以。与刚才的不装ETC走绿色通道一样，我们昨天文章的回复中部分地区可以不用预约直接到高速收费站通行。这也是由于政策是各地政府负责落实，难免会有一些区别。

5.需不需司机要营运证？非营运的皮卡可以吗？

答：不需要，皮卡都可以。

在2019年，交通运输部就明确了使用总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需申请取得道路运输经营许可证、车辆营运证以及从业资格证。皮卡作为4.5吨以下的货车完全满足这个要求，不需要司机营运证和车辆营运证。

总结：高速的绿色通道政策已经实行了很久，只不过普通皮卡消费者接触到这类信息很少，以至于大多数人不太了解。这个政策的初衷是降低流通成本，更好地促进鲜活农产品流通。而皮卡这类车型本身就带有工具属性，完全适配这套政策。

国家既然有这个优惠政策，皮卡车友完全可以合理合法的享受。但由于各地管理和执行都是由各地政府落实的，所以难免会在细节问题上有差异，皮卡车友应该也持着可以理解的态度。另外，具体问题可以咨询交通运输部官网，或者是当地高速管理部门，会有专门的回复。