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绿通、小鹏、雷达 7月皮卡大事共品评

2022-08-01 14:51:33来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  转眼间2022年已过多半了,汽车市场的热度也是持续走高。在刚刚过去的7月,皮卡圈发生了一些热点事件,引得行业内外共同关注,中国皮卡网也是在第一时间进行了报道,并表达了观点。这其中Rivian R1T的国内亮相、绿通事件的持续报道以及雷达RD6的热点追踪都是当月关注度较高的事件,我们也来共同回顾一下这几件事的前因后果,


      Rivian R1T国内亮相、小鹏品评皮卡市场


       7月13日,襄阳达安汽车检测中心有限公司携手上海博奇汽车技术有限公司举办R1T评鉴会,这是该车在国内的首次亮相。



Rivian R1T的整体理念与传统皮卡区别很大。外观部分,该车尺寸为5514/2078/1923mm,轴距3452mm,妥妥的一款全尺寸皮卡。外形设计上也与传统的美式燃油全尺寸皮卡有所不同,前脸贯穿式的灯带非常有标志性,两侧为椭圆形前大灯。硬件方面,这款车整备质量3242kg,接近角35.5°,离去角30°,最大离地间隙365.1mm,最大爬坡度45°,最大涉水高度1.1米,轮胎尺寸275/65R20,越野性能基础很好。另外这款车还有很多BUG级技能,包括原地转向、坦克调头等等,而且配备前后空气悬架、11个摄像头、12超声波雷达、5毫米波雷达等等,并且配备L2级自动驾驶(辅助)系统。从曝光视频中可以看到,该车正在测试一些路况下的越野能力。



随后不久,在北京的小米科技园区内也发现了电动皮卡Rivian R1T的身影,这也让很多人关注到电动皮卡产品,小鹏汽车的创始人何小鹏更是转发此图片,给出了他对于皮卡产品的市场见解。皮卡网针对此事做出了不同意见分析,大概观点如下:皮卡确实与其他工具车有市场重叠区间,但发展方向不一样,不了解皮卡市场的人容易只看到工具皮卡,而对整体产生“偏见”。这几年国内皮卡企业、媒体都在为摆脱工具皮卡的固有印象努力,政策上变更多用途货车身份,也算是一种认可。微卡、微面如果只是从货用份额上,现今确实更具竞争力。但随着皮卡解禁和乘用化领域进程加快,皮卡和微卡等未来不会再是对标竞争关系,皮卡的需求也会更多。另外《多用途货车通用技术条件》的实施,是我国试行皮卡进城解禁、全国范围全面实施汽车国六排放标准后,又一将对国产皮卡市场产生重要影响的事件。三者相互作用下,我国皮卡市场将呈现出健康有序的良好发展态势,同时产品及用户需求也将随之发生升级和变化,市场前景一片光明。


RADAR“皮卡圈的户外出行品牌”



7月12日,RADAR品牌正式发布,中文名称为“雷达”,旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的皮卡RD6首次亮相。本次发布会以“开启每个人心中的雷达”为主题,雷达汽车品牌在发布会中推出全面聚焦户外生活方式的生活精品子品牌——RADAR  Weekend,并宣布将与全球化一站式露营装备品牌Naturehike挪客联名开发多款户外露营拓展装备,与《国家地理》中文版联合发起“守护自然奇景“计划,在线邀请品牌多元好友共同构建多元户外生活方式生态圈,为用户多场景出行开启“雷达”。



雷达汽车立足“新能源+多元”新赛道,聚焦用户多元生活新品类,为用户提供多元生活解决方案,希望每一个热爱自由的你,享受多元户外的你都能做自己的生活支配者,尽情去探索、去热爱、去悦享无界的自由。作为皮卡圈的新军,雷达引得了无数目光的关注,但在其产品最终走向市场之前,任何形式的宣传、布局都是概念层面,最终能否得到消费者认可,产品是否有人买单才是实际。在这条自我证明的路上,雷达还有很长的路要走。


 绿通引发行业热点



7月中下旬,一男子驾驶皮卡车从云南西双版纳到河北唐山,为省下1800元的高速过路费,采购了12箱芒果走绿通,这件事在网上引起了广泛热议。7月17日上午,云南交投工作人员表示,皮卡车属于货车,只要拉的是符合要求的鲜活农产品,载货量达到规定要求,同时又没有超载就可以走绿色通道,享受费用减免政策,并不要求其专门从事货物运输,也没有运营证件的要求。对此皮卡网观点认为,皮卡走绿通并不是什么新鲜事,这个政策也不是近期才执行。从媒体的角度出发,只要合法合规,我们就有权利倡导,并让更多人可以享受到福利。


以下为注意事项:


皮卡走绿色通道对货物装载量有要求


      皮卡在国内现阶段仍然处于货车范畴,所以可以享受绿通减免政策。如果您想享受此项服务,所装载货物必须是全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品,且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为,以及车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值三个前提条件,才可以走绿色通道。切记,不要超载!如若超载,就会收取过路费。



       哪些货物能走绿色通道?


其次,《鲜活农产品品种目录》这个目录是有可能发生调整的,下图可以作为参考,车主如果要想携带一些鲜活农产品,最好自行查询符合当地的最新的目录,并不是所有鲜活农产品或者自己印象中的鲜活农产品。另外,像是鲜花生和新鲜大蒜等产品,在夏天长途运输中容易变干,一定要做好保湿措施,变成干后是需要正常缴费的。切勿混装!对一年内混装不符合规则物品超三次的车辆,将列入黑名单,在一年内不得享受通行费减免政策,并对外公布,纳入失信记录。对信用好的车辆,逐步降低筛查频次。最后就是一定要配合地方检查,鲜活农产品运输至收费站时需在指定位置查验,经审查合格才可免收通行费。



  交通运输现代化建设是我国着重发展的项目,无论是铁路、公路、水运以及航空都取得了卓越的成就,各阶段在世界范围内都首屈一指。在道路交通运输规则上,像是绿通这类政策是可以给车主减免费用的,最大程度遵守规则利用规则,可以帮大家节省不少精力与金钱。而皮卡目前作为货车车型的一种,同样可以享受绿色通道所带来的福利政策。而且相比起小客车的节假日免费来说,如果能够成功走绿色通道,那么皮卡几乎“天天都免费”,这也是皮卡货车身份的优势之一。

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