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长三角逆势增长 “银十”皮卡终端市场仍未回温

2022-11-12 14:39:20来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  近日,中国皮卡网获得了国内皮卡最新终端销量数据,2022年10月,国产皮卡终端上险量为20364辆,同比下降26%;1-10月累计上险量为271933辆,累计同比下降17%。受疫情多发散发等影响,尤其是内蒙古、新疆、河南等核心市场受到波及,终端市场承压,皮卡销量尚未恢复活力。不过,在皮卡解禁、新品上市等利好因素的推动下,预计年底将有翘尾行情出现。


长三角逆势增长 “银十”皮卡终端市场仍未回温


  10月,各大车企的国内终端销量仍然未能摆脱下跌的境况,但整体格局变化不大,头部品牌的抗压能力也更强。此外,皮卡车企近几年争相出海,10月海外出口量依然增势迅猛,分担了国内销量下滑对皮卡整体市场造成的影响。


  根据中汽协统计,10月国产皮卡出口量为19772台,同比增长110.8%。具体到各企业的出口数据上,长城出口量达6920辆,同比增长54.6%,占总出口量的35%。与去年同期相比,上汽大通江淮出口增速最为显著,市场表现出色。


  长三角逆势增长 “银十”皮卡终端市场仍未回温


  从区域表现来看,皮卡的政策导向效应极为明显。2022年8月以来,长三角地区在皮卡路权政策解禁上的力度极大,10月,江苏、上海逆势增长,浙江、安徽销量排名明显提升,广西、广东、海南、贵州等蕴含消费潜力的省份在解禁政策加持下,也均在排名上呈现上升趋势。不过,新疆、内蒙古、河南等消费大省10月疫情形势严峻,人员流动和物流运输受阻,终端市场受到冲击,这也是皮卡市场10月表现不如预期的重要原因。


长三角逆势增长 “银十”皮卡终端市场仍未回温


长三角逆势增长 “银十”皮卡终端市场仍未回温


  在燃料类型上,同样因内蒙古、新疆等地市场停滞,汽油皮卡销量明显下滑,10月占比仅19%。不过,山东、浙江、江苏、广东等华东省份逐渐崛起,这些区域普遍偏爱汽油产品,未来有望拉动汽油皮卡占比提升。


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  随着皮卡解禁在全国范围内的大力推进,更多城市的皮卡消费潜力得以激发,但相比逐渐回温的乘用车市场,国内皮卡市场整体表现并不如预期中火热。对此,业内人士普遍认为,今年受新冠疫情、供应链紧张带来的原材料价格上涨等,皮卡销量增长乏力,但从终端市场反馈来看,皮卡消费需求并未降低,市场仍呈现较好的需求韧性,加上全面解禁的推进,皮卡的长期增长趋势并未改变。


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