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11月皮卡终端市场再遇冷 广州车展重启或迎转机

2022-12-13 14:59:48来源:中国皮卡网责任编辑:中国皮卡网

  近日,中国皮卡网获得了国内皮卡最新终端销量数据,2022年11月,国产皮卡终端上险量为20671辆,同比下降35%;1-11月累计上险量为292604辆,累计同比下降18.6%。中汽协分析指出,今年11月,经济下行压力不断加大,疫情对汽车消费市场产生冲击,消费者购车需求释放受阻,终端市场表现疲软,供给端节奏放缓,为汽车市场稳定运行带来较大压力。


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  从各品牌具体销量表现来看,11月品牌排名与以往保持一致,但头部品牌市占率呈现小幅上涨之势。长城皮卡、江铃皮卡占比分别达47%、15.6%,两大合资品牌郑州日产江西五十铃打成平手,1-11月累计销量的市占率均为10.3%。此外,上汽大通福田皮卡和江淮皮卡同样表现接近,值得一提的是,上汽大通及江淮皮卡近年来在海外市场发力,皮卡海外出口成为销量新增长点。


  中汽协曾分析指出,今年汽车出口增速非常好有三个短期因素:第一,疫情后海外经济在逐步恢复;第二,中国供应链比较完善,相较于日韩等市场优势明显;第三,国内新能源汽车的快速增长。


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  从区域市场销量来看,11月,疫情蔓延加剧,广东、河南、重庆等皮卡重地深受影响,终端销售遭遇重创。相比之下,四川、云南等西南市场相对坚挺,而江苏、上海等长三角城市尽管销量基数不大,但在整体市场低迷的形势下仍然逆势上扬,可见皮卡解禁的政策刺激力度是很强的。同样,黑龙江、辽宁、江西等地由于利好政策的推动下,排名相比往年有明显提升。


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  11月,柴油皮卡依然占据主要市场,市占率高达76.4%,表现平稳,而随着内蒙古、江苏、浙江、黑龙江等地汽油皮卡销量的提升,汽油皮卡的占比也小幅上涨。值得一提的是,11月,纯电动皮卡售出333辆,其中广东省占据54%的份额,山东、四川、广西的纯电动皮卡需求有所提升,福田、郑州日产、长城皮卡是纯电动皮卡的主销品牌。


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  国内皮卡市场全年销量遇冷已成事实,整体汽车市场发展同样面临较大压力。好消息是,因疫情推迟的2022广州车展已经确定重启,举办时间为2022年12月30日至2023年1月8日,多款皮卡重磅新车即将亮相,加之疫情防控迎来新局面、皮卡解禁政策持续推进,2023年国内皮卡市场将迎来一个好的开始。


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