为促进消费回暖升级，助力回补和扩大汽车市场的活力，2月27日，福建省漳州市商务局发布《2023年汽车促消费活动公告》，自2023年2月25日至3月31日，消费者在活动有效期内向漳州市注册纳统的汽车经销企业购买的新车，即可享受政府财政补贴。

　　按照要求，所购车辆为9座以下（含9座）主要用于乘坐的汽车（含新能源车型），包括轿车、小微型客车、小微型面包车、旅居车、越野车、多用途货车（皮卡）。单车含税价燃油车不少于50000元（含5万），新能源车不少于70000元（含7万），且根据车辆价格的不同，分别享受4000元、3000元、5000元、6000元补贴。

　　值得一提的是，在此次促进汽车消费活动中，漳州将皮卡与轿车、旅居车等家用车放在一起补贴，皮卡也是补贴活动中唯一享受了乘用车补贴待遇的商用车，体现了管理部门对皮卡家用化、乘用化的肯定，而这个趋势自去年下半年以后便逐渐明显。

　　去年5月，《多用途货车通用技术条件》实施，皮卡迈出了身份转变的第一步，除了放宽皮卡进城限制外，多地在路权通行上将皮卡与乘用车等同。随后，河北保定、河南郑州等地在推出针对乘用车及新能源产品的购车补贴时，同样将皮卡划归至补贴范畴，皮卡在政策待遇上取得了明显进步。

　　在多重利好政策的支持下，国内皮卡市场迎来新发展契机，但要注意的是，皮卡解禁不单单是放开皮卡进城，还包括通行权、路权、车辆管理等多方面配套政策的同步调整。目前，皮卡行业仍存在“解禁不彻底，部分地区政策存在反复”、“高速公路通行权各地不一致”、“取消反光贴、喷字未全国普及”，以及强制报废、一年一检等诸多待解决问题，各地有关皮卡的具体规定也各不相同，皮卡解禁亟待深化。