很早之前，我们曾报道过长安汽车申请的一项专利，一款SUV的后备箱上方的玻璃车顶可以向前滑移，尾门向下打开，变成一款皮卡的造型，没想到这款专利会如此快的变成现实。近日，在2024长安汽车伙伴大会上，长安启源E07（内部代号CD701）正式亮相，它就是这项专利的量产版车型。据悉，新车将会在10月量产，年内正式上市。

外形方面，前脸非常简约，贯穿式的设计两侧为前大灯和日行灯，中部为一块屏幕。大灯下方两侧为雷达模组，未来有望配备高阶自动驾驶功能。

车身侧面就更加明显了，车顶向后逐渐延伸到车尾，与特斯拉MODEL Y有些形似，都是轿跑SUV的跨界风格。据悉，新车尺寸为5045/1996/1640（1665/1695）mm，轴距为3120mm。

车尾部分同样采用贯穿式设计，正常看上去与一般的电动车没有太大区别。但这台车的精髓就在这里。尾门的下部可以像皮卡一样向下翻折，上部后窗可以像电动天窗一样向前滑移，后备箱部分就可以形成类似皮卡货箱的样式，非常新颖。

车辆内部更加简洁，中控台中部一块大尺寸液晶屏，集成了各种功能。副驾驶头部的遮阳板处还隐藏了一个屏幕，可供副驾驶娱乐使用。据悉，新车使用了总算力超过1000TOPS的舱驾融合中央计算平台，车联系统内置Tops House智能应用市场，匹配CityPilot出行生活服务应用，未来还有望配备长安SoundScape声景技术及LIGHTING STUDIO灯效工作室，可以说科技感十足。

底盘方面，长安启源E07是首款基于SDA架构打造的车型，底盘大部分采用铝合金材质打造，并且使用CTV电池&车身集成技术，所以是一台承载式车身的“皮卡”。另外，该车还配备空气弹簧以及可变阻尼减振器，车身高度和悬架软硬均可调节。动力部分，新车有两驱和四驱可以选择，两驱车型最大功率252kW，最高车速201km/h；四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，最高车速为210km/h。储能部分使用的是三元锂电池，但容量未知。

总结：虽然这款车不能算是严格意义上的皮卡，但这种设计确实别出心裁。以往的跨界车型最多也就涉及3种状态：轿车、跑车、SUV，长安启源E07又加入了一种皮卡的状态，成为了一种新的跨界车型。（本文图片来源汽车之家）