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回顾2023年3月皮卡大事件：两会传出皮卡声音 大道品牌发布
2024-02-05 11:02:15来源：中国皮卡网责任编辑：汪琪浏览量：10554
在经历了2023年2月皮卡市场的沉寂，3月可谓迎来开门红。3月上半月正值两会期间，皮卡乘用化、取消报废的声音被提及；江铃全新品牌——江铃大道发布、多款新车上市和预售、公安部发文表示全国97%地级以上城市取消皮卡车进城限制，下面我们就回顾一下2023年3月的精彩大事件。
两会传出皮卡乘用化声音
十四届全国人大一次会议于2023年3月5日上午开幕，皮卡乘用化成为热门议题。回顾过往在两会上提及皮卡的代表们，大部分都是商用车企的从业者，市场对皮卡的关注度并不高。而2023年两会有很大不同，提案代表不仅有乘用车巨擘吉利汽车的掌门人李书福，还有科技快消领域代表性人物小米雷军，这表示皮卡在定位和认知上大幅向乘用车靠拢。
十四届全国人大代表、江汽集团质量改进工程师程韬《关于重新界定“皮卡”车型在<中华人民共和国道路交通安全法实施条例>与<机动车强制报废标准规定>中属类的建议》提到，基于皮卡产品持续升级、用途重大变化的发展现状，建议将皮卡车型按“小型、微型载客汽车”相关政策进行车辆年检及报废管理。有效满足皮卡家商兼用、越野旅游的用车需求，促进皮卡产业快速发展。
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提出，“及时修订皮卡的监管政策，放宽消费者使用条件”、“对皮卡类别重新进行划分，划入乘用车范畴”、“将新能源皮卡纳入双积分范畴，并轨管理，积极鼓励企业升级转型”等建议。李书福此次提案是以眼下皮卡用户的“心病”为考量点，道出了许多皮卡车主的心声。
与此同时，全国人大代表、中国民间商会副会长、小米科技创始人雷军建议案《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国建议》提出，“全面推动放开部分品类限制，如放开皮卡进城，等同于乘用车管理规范，助力皮卡向电动化乘用化、家用化方向发展，促进以实用性、功能性为核心的皮卡文化普及。”
江铃皮卡大道品牌正式发布
2023年3月20日，江铃皮卡全新品牌——大道在北京正式发布。品牌全新技术架构平台、全新皮卡产品同步亮相。
大道品牌全新标识是五道张力十足的线条向上延伸，代表探索、行动、多元、极致、乐活的五大品牌基因与精神态度。其中，“探索”代表走出舒适区，不断拓展全新生活体验；“行动”代表发挥百分百的行动力，不断进步；“多元”寓意在多种角色中都能找到很好的平衡，在各个领域都能随时保持出彩；“极致”体现了对细节的极致追求，不将就、不妥协；“乐活”是一种时刻向上的人生姿态，激发内心的渴望与能量去拥抱生活，拥抱热爱。
并在现场发布巡天架构，该架构整合全球超2000名顶尖研发人员，历时5年倾力打造。基于该巡天架构下推出的三个版本车型也在现场亮相，分别是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。三款车型分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发，定制化精准满足消费者需求。
多款皮卡上市与预售
虽然在接下来的四月就是上海车展，但3月公布的上市新车和预售新车可以点都不少。3月2日长城金刚炮自动挡正式上市，新车全系采用6挡手自一体变速箱，并提供了柴油/汽油、两驱/四驱、标箱/长箱/平箱共计12款细分配置车型，售价区间为9.78-12.08万元；3月3日，长城炮联手越野改装厂牌顶火打造的“原厂改装”皮卡——火弹正式上市，新车配备大量由顶火设计的改装配件，户外越野能力有很大提升，动力搭载2.0T高功率发动机，售价25.98万元。
3月15日，郑州日产2023款纳瓦拉、2023款锐骐6两款车共同更新上市。其中，2023款纳瓦拉共推出13款车型，售价区间为14.28-20.28万元。2023款锐骐6推出包括了标准型、标准型长货厢、标准型平底货厢、越野版和都市版在内的共28个款型，官方指导价为9.18万元-15.68万元。
同时，3月也迎来多款重磅新车的亮相和预售价格公布。3月2日，郑州日产官方改装皮卡——锐骐7虎啸在海口车展亮相，并随后几天公布16.8万元预售价格；3月21日，江淮全新悍途自动挡车型正式开启预售，汽油自动挡车型预售价为13.68万元起，柴油自动挡车型预售价为14.98万元起。江淮T8 PRO自动挡车型也开启预售，预售价格12.48万元起；
山西大同进一步放宽皮卡进城限制
2023年3月6日，山西大同交警发布《关于调整部分货车道路限行管理措施的通告》，对皮卡进城规定做了进一步放宽。按照要求，自2023年3月15日起，皮卡在古城内道路早9：00-晚22：00禁止通行，其他道路允许24小时通行。此前，皮卡在迎宾街同样禁止通行，新政策实施后，皮卡禁行区域进一步缩小。
公安部：全国97%地级以上城市取消皮卡车进城限制
2023年3月20日，公安部发布消息表示，去年以来，公安机关深化行政管理服务改革优化营商环境，在全力助企纾困解难、培育激发市场活力方面，公安部落实便利货车在城市道路通行有关措施，据统计，全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制。此外，267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行，10个城市试点赋予部分中型厢式货车与轻型货车同等通行权。
自2022年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制之后，全国各地掀起了皮卡解禁大潮，目前除了个别超大型城市之外，全国绝大部分城市均已放开或放宽皮卡进城限制，为皮卡市场升级带来新动力。
写在最后：
在经历了2月的沉寂，2023年3月的皮卡市场真的热闹，可以说3月才是2023年皮卡市场的“激斗”的起点。那么在接下来的四月，将迎来2023年最重磅的上海车展，都有哪些看点，明天我们接着回顾。
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