2025成都车展即将落下帷幕,在这次汽车盛会上,皮卡车型虽然表现的波澜不惊,但依然延续着混合动力新能源化“叙事”在前进。其中,奇瑞威麟发布会引起了我的注意,这次它不仅仅预售品牌旗下第一款皮卡威麟R08,... ...
减震器作为汽车底盘的核心部件,它的作用直接影响行驶的舒适性、操控性与安全性。目前,在售皮卡当中,主流的减震器分为最常见的液压式普通减震器,与强调高性能的氮气减震器,二者在机械结构、日常使用体验及成... ...
2.5T双涡轮增压发动机、全领域新能源布局、 一体式皮卡车身结构、兼顾多场景的底盘以及智能座舱理念......这些都是上汽大通在上周皮卡之夜中为我们带来的新惊喜。除了发布2026款星际L、星际X真乘用版以及星际X EV三款车型外,星栈平台的推出也是本次发布会的重点,该平台的落地将会为上汽大通未来的皮卡新品提供全面的技术支持。
不管是越野爱好者,还是普通皮卡潜在消费者,皮卡凭借其强大的装载能力和出色的通过性能,成为了征服复杂地形的理想座驾。而一款皮卡越野通过性能好坏,很大程度上取决于接近角、离去角、离地间隙和轴距这四项关... ...
随着越野皮卡越来越风靡,越来越多的底盘参数都在厂家的介绍过程中不经意的露出。对于越野老炮来说可能一眼就能看明白,但对于皮卡新手或者不关注这方面的人来说,这些参数就像是天书。今天,我们就来介绍一下这... ...
对于插混车型来说,纯电续航里程是一个无法去忽略的重要参数。相比于厂家经常用来宣传的车辆综合续航,一台车纯电续航的长短与广大消费者的用车更为息息相关,毕竟只要纯电续航里程够长,就可以允许用户尽可能多地让车辆在电驱动下行驶,甚至可以在短途出行时,使用强制纯电模式,把车辆当成纯电车型来使用,以达到节省油耗,省钱的目的。那么目前市面上出现的插混皮卡在纯电续航里程上都处于怎么样的水平呢?本期内容就带您一起去看看。
在今年前五个月内,国内市场中发售的第四款全新的插电混动皮卡,而如果算上在上海车展中年度改款上市的长安猎手以及预计在8月成都车展开售的江淮悍途PHEV,仅仅在今年1—8月,可以确定推向市场的插电混动皮卡就已经达到了六款之多,毫无疑问,国内的插混皮卡在2025年迎来了井喷。
2025年上海车展已经成为插混皮卡的技术“竞技场”,自主品牌与合资车企集体发力,插混皮卡新车层出不穷,继续推动皮卡市场向新能源化、高端化转型。根据数据显示,2024年国内皮卡产销突破58万辆,其中新能源皮卡... ...
在2020年9月举行的第七十五届联合国大会上,中国向国际社会庄严宣告了“双碳”战略目标,明确提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,并努力争取在2060年前实现碳中和。而国家层面如此重大战略决策,也对国民... ...
前不久的工信部新车公告中,一下出现了多台插电式混合动力皮卡的申报信息,包括江淮悍途PHEV、长安启源K50(长安猎手同款,插电式增程混合动力)以及郑州日产Z9的插电混动版,仿佛一夜间皮卡就走进了“混动时代... ...